Узнать больше
Новости Инфраструктура морские перевозки 720 23 декабря 2023
Груз на борту предназначался турецким покупателям
Судно, перевозившее стальные рулоны от корейского производителя стали POSCO (бизнес осуществляется через торговую компанию Samsung) было захвачено пиратами у побережья Сомали. Об этом сообщает Argus.Media.
Продукция находившаяся на борту судна Ruen под мальтийским флагом (дедвейт 41 607 т) предназначалась для ряда турецких покупателей. По данным рыночных источников, на его борту находится около 40 тыс. т стальных рулонов. Компания ведет переговоры с целью освобождения балкера.
Как отмечает Argus, на 13 декабря судно Ruen находилось по пути в порт Гемлик в Турции. Оно вошло в зону риска в Аденском заливе/южной части Красного моря 15 декабря. Балкер с 18 декабря находится у центрального побережья Сомали (по данным программ отслеживания судов).
Представитель страховой компании West of England Insurance Services отметил, что они тесно сотрудничают с соответствующими органами власти и пока не могут предоставить дальнейшие комментарии.
Источники на металлургических предприятиях Турции считают, что инцидент может прервать поставки из Азии в регион, что поддержит цены на рулонную сталь. Трейдеры и турецкие покупатели предполагают, что судовладельцы и фрахтователи могут попытаться избежать маршрута Красное море/Суэцкий канал, заменив его более длинным и дорогим вокруг мыса Доброй Надежды и восточного побережья Африки. Это также отразится на стоимости плавания в Средиземноморском регионе.
Судоходство через Красное море и Суэцкий канал уже осложнилось из-за недавних нападений на контейнеровозы. Некоторые перевозчики объявили, что также будут обходить мыс Доброй Надежды, что увеличит расходы и время транзита. Один из трейдеров отметил, что некоторые меткомбинаты перестанут продавать сталь на условиях CFR (Cost and Freight), возлагая риск на покупателей. Кроме того, существует вероятность, что европейские покупатели, имеющие материалы в море и планирующие получить квоту до 1 января 2024 года, могут столкнуться с задержкой отгрузок.
Напомним, что мировые цены на г/к рулон продолжили расти в начале декабря. На европейском рынке тенденция к подъему котировок на горячекатаный прокат наблюдается с середины октября. Стремлением производителей способствовало уменьшение предложения местной продукции вместе с исчерпыванием квот на импорт HRC.
