Суда с украинскими грузами застряли на подходах к Суэцкому каналу

На борту ожидающих прохода через Суэц судов находится более 680 тыс. т отечественного зерна, руды и металла

По состоянию на субботу, 27 марта, восемь судов с украинскими экспортными грузами ожидали открытия Суэцкого канала на рейде в гавани Порт-Саид и в самом канале. Об этом сообщает издание USM со ссылкой на данные портового агента Stark Shipping.

«На борту застрявших у входа в Суэц судов – более 680 тыс. т грузов: зерна, руды и металла, предназначенных, в основном, для экспорта в Китай», – уточняется в сообщении.

Среди ожидающих прохода каналом судов четыре балкера с кукурузой и пшеницей, три с железной рудой и одно грузовое судно с металлом. Шесть их них следуют в Китай, который является главным импортером украинского зерна и руды.

Семь судов ожидают на рейде в Порт-Саид в очереди из десятков других балкеров, контейнеровозов и танкеров, которые собрались за пять дней у входа в Суэцкий канал. Балкер GREBE застрял в самом канале, где находится с 23 марта с 6:00 по местному времени.

Издание оценивает каждые сутки простоя у Суэцкого канала для судовладельца в $30-35 тыс. в зависимости от размеров судна.

Согласно данным системы MarineTraffic, в первой половине дня 28 марта контейнеровоз Ever Given по-прежнему стоял поперек Суэцкого канала.

Руководство Суэцкого канала пока не называет сроков возобновления судоходства каналом. Не исключается, что придется разгружать судно. Специалисты предупреждают, что в таком случае разблокировка канала займет несколько недель.

Контейнеровоз Ever Given под флагом Панамы сел на мель во вторник, 23 марта, в 7:40 по местному времени вскоре после захода в Суэцкий канал из Красного моря. В результате было блокировано движение по каналу. На подходах к каналу скопилось большое количество судов.

Инцидент в Суэцком канале создал риски и для украинских экспортеров. Как ожидается транспортировка руды, металлов и агропродукции в Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток может подорожать.