Рижский порт в январе-июне увеличил перевалку черных металлов на 37,1% г./г.

Перевалка руды в порту Риги за 6 месяцев сократилась на 39,9% г./г.

Рижский свободный порт по итогам января-июня 2023 года увеличил перевалку черных металлов (лома, металлопродукции, ферросплавов) на 37,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 260,7 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные на сайте порта.

Перевалка железной руды в порту Риги за 6 месяцев текущего года составила 208,9 тыс. т, что на 39,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. В целом за январь-июнь рижские портовики обработали 469,6 тыс. т грузов ГМК. Это на 12,7% меньше г./г.

По итогам января-июня 2023 года Рижский порт сократил перевалку грузов на 14,9% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го – до 9,64 млн т. Насыпных грузов за 6 месяцев обработано 5,39 млн т (-19,1% г./г.), в частности:

• кокс и уголь – 1,16 млн т (-52.1% г./г.);
• зерно и зерновые продукты – 1,24 млн т (+20%);
• химические грузы – 251,7 тыс. т (-18,8%);
• древесина – 742,9 тыс. т (+1,5%);
• другие насыпные грузы – 460,7 тыс. т (-3%).

Обработка генеральных грузов за 6 месяцев 2023 сократилась на 3,7% г./г. – до 3,72 млн т, а наливных – на 33,2%, до 531,2 тыс. т.

Напомним, по итогам 2022 года Рижский свободный порт снизил перевалку грузов ГМК на 4,5% по сравнению с 2021 годом – до 1,47 млн ​​т. Объемы обработки руды составляли 954,6 тыс. т, а черных металлов – 28,7 тыс. т., что соответственно на 16,8% больше и на 28,7% меньше г./г. В целом за 2022 год порт сократил перевалку грузов на 9,3% в годовом исчислении – до 21,5 млн т.

Как сообщал GMK Center, после начала войны морские порты Украины прекратили полноценную работу. Обрабатываются только зерновые грузы в рамках «зернового соглашения». Грузооборот упал до минимума, поскольку одни из основных грузов – продукция ГМК – не обрабатываются.

Украина рассматривала возможность экспорта металлопродукции и зерновых на мировом рынке через порты Балтийского моря. Для этого министр инфраструктуры Украины встречался с коллегами из стран Балтии и Польши, чтобы обсудить возможность создания новых транспортных коридоров.