rop.lv rop.lv
Порт Риги

Перевалка черных металлов в порту Риги за 12 месяцев сократилась на 28,7% г./г.

Рижский свободный порт по итогам 2022 года увеличил перевалку железной руды на 16,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года – до 954,6 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные на сайте порта.

Перевалка металлолома, металлопродукции и ферросплавов в порту Риги за 12 месяцев прошлого года составила 516,6 тыс. т, что на 28,7% меньше по сравнению с 2021 годом. В общей сложности за этот период рижские портовики обработали 1,47 млн ​​т грузов ГМК. Это на 4,5% меньше г./г.

За январь-ноябрь 2022 года Рижский порт нарастил перевалку насыпных грузов на 20,6% г./г. – до 14,5 млн т, в том числе:

  • кокс и уголь – 5,15 млн т (в 4,6 раза больше к 2021 году);
  • зерно и зерновые продукты – 2,65 млн т (-5,2%);
  • химические грузы – 499 тыс. т (-62,8%);
  • древесина 1,64 млн т (27,5%);
  • другие насыпные грузы – 856,6 тыс. т (+1,2%).

Обработка генеральных грузов за 12 месяцев 2022-го выросла на 4,8% г./г. – до 7,55 млн т, а наливных – уменьшилась на 35,3%, до 1,47 млн ​​т. В целом за этот период порт Риги нарастил перевалку грузов на 9,4% по сравнению с 2021 годом – до 23, 52 млн т.

По итогам 2021 года Рижский свободный порт увеличил перевалку грузов ГМК на 33,9% по сравнению с 2020 годом – до 1,54 млн т. Обработка руды составила 817 тыс. т, а черных металлов – 724,7 тыс. т, что соответственно на 34,6% и 33,4% больше г./г. В целом за 2021 год порт сократил перевалку грузов на 9,3% в годовом исчислении – до 21,5 млн т.

Как сообщал GMK Center, с началом войны морские порты Украины закрыли из-за минной опасности, а также из-за угрозы пиратства со стороны кораблей Черноморского флота РФ. Грузооборот морских торговых портов Украины с начала военного вторжения в Россию сократился до минимума.

Украина рассматривала возможность экспорта металлопродукции и зерновых на мировом рынке через порты Балтийского моря. Для этого министр инфраструктуры Украины встречался с коллегами из стран Балтии и Польши, чтобы обсудить возможность создания новых транспортных коридоров.