Узнать больше
Новости Экология ММК им. Ильича 511 18 июня 2020
Предприятие уже сейчас активно работает над проблемной вторичного использования шлаков
Металлургические предприятия Украины готовы наращивать объемы утилизации шлаков, однако ожидают от государства скорейшего внедрения подзаконных актов, стимулирующих их вторичное применение в автодорожном строительстве и других сферах деятельности.
Такое мнение выразил Тарас Шевченко, генеральный директор ММК им. Ильича, в ходе первого в истории группы «Метинвест» виртуального пресс-тура на ММК им. Ильича в четверг, 18 июня.
«Проблема использования шлаков решается на уровне государства путем принятия нормативных актов. Такой документ уже появился, что, с одной стороны, радует. Но, с другой стороны, никаких реальных подвижек пока не произошло. Хочется надеяться, что появятся подзаконные акты и дополнительные указания потенциальным потребителям шлаков, что поможет решить проблему их утилизации», – подчеркнул Тарас Шевченко.
Предприятие уже сейчас активно работает над проблемной вторичного использования шлаков.
«Мы приобрели две аспирационные установки и организовали переработку шлаков. В процессе переработки из них извлекают металлосодержащие материалы, и тем самым шлаки готовят к потенциальному использованию в дорожном строительстве», – отметил Тарас Шевченко.
По его словам, ММКИ в 2019 году заключил договоры с коммунальными предприятия Мариуполя и местными властями других населенных пунктов о бесплатной поставке шлаков в качестве дорожного стройматериала. Однако это небольшие объемы, которые не могут глобально решить проблему накопившихся шлаков.
Ранее Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) призвала органы власти способствовать увеличению использования металлургических шлаков и золошлаковых материалов в дорожном строительстве, а также их экспорту и переработке.
Отметим, в феврале Кабинет Министров рекомендовал увеличить использование металлургических шлаков в дорожном строительстве. Приоритетные регионы для использования технологий строительства с использованием металлургических шлаков – Запорожская, Донецкая, Луганская, Днепропетровская, Николаевская и Кировоградская области.
По оценке GMK Center, Украина может увеличить использование шлаков в дорожном строительстве как минимум в пять раз. В Украине насчитывается около 430 тыс. км дорог. Если ежегодно ремонтировать хотя бы 3 тыс. км (около 0,6% их количества), то потребление шлаков увеличится минимум до 5 млн т – это в пять раз больше, чем на сегодняшний день.
