(с) reuters.com

В июле Россия стала третьим по величине поставщиком угля в Индию, увеличив показатель на 21%

Индийские компании стали чаще обменивать доллары на азиатские валюты для оплаты импорта российского угля во избежание нарушения западных санкций. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на таможенные документы и отраслевые источники.

Ранее было слышно, что индийские покупатели заключили крупное соглашение с участием китайских юаней, но таможенные данные указывают, что недолларовые расчеты становятся все более частыми случаями.

Индия агрессивно наращивала закупки российской нефти и угля с начала войны в Украине, защищая тем самым агрессора от последствий санкций и получая сырье с большими скидками.

В июле Россия стала третьим по величине поставщиком угля в Индию, увеличив при этом показатель на 21,2% по сравнению с июнем – до 2,06 млн т.

Только в июне индийские покупатели заплатили в недолларовых валютах за не менее чем 742 тыс. т российского угля, что составляет около 44% от общих поставок сырья в страну. На юань приходится 31% платежей, а на гонконгский доллар – 28%. Доллар США по-прежнему остается основной валютой для расчетов.

«Несколько трейдеров Индии, покупающих уголь для внутренних клиентов, а также трейдеры Европы, работающие с российским сырьем, ожидают, что часть недолларовых сделок будет расти по мере того, как банки и другие стороны будут изучать способы защиты от действия санкций», – сообщает Reuters.

Основными покупателями сырья страны-агрессора металлургическая и цементная промышленность. В прошлом месяце, согласно источникам Reuters, в Индию было поставлено 79,7 тыс. т угля для металлургической компании Jindal Steel and Power Ltd (JSPL) с использованием юаней. Еще 35 тыс. т сырья получила компания Arcelormittal Nippon Steel India, оплатив контракт в евро.

Как сообщал GMK Center, в конце июля стало известно, что индийская Steel Authority of India заказала 80 тыс. т промытых коксующихся углей из России. Поставка сырья намечена на первую декаду августа.

Компания имеет некоторые опасения по поводу санкций в отношении некоторых компаний, которые могут задержать отгрузку. Поэтому оплата будет производиться только после получения груза в порту.