Hyundai Steel отправил в первый рейс балкер для перевозки руды на СПГ (c) Hyundai Steel(c) Hyundai Steel

Балкер HL Oceanic может перевозить около 2 млн т руды и угля в год

Второй по объемам производитель стали в Южной Кореи Hyundai Steel отправил в первое плавание балкер для перевозки железной руды – HL Oceanic. Об этом сообщил Hellenic Shipping News.

Балкер HL Oceanic, построенный компанией H-Line Shipping, использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) для сокращения уровня выбросов СО2.

Судно имеет длину 292 м и ширину 45 м и оснащено двумя резервуарами СПГ типа C объемом 1,6 тыс. куб. м каждый. Судно имеет дедвейт 180 тыс. т.

Ожидается, что балкер будет перевозить около 2 млн т железной  руды и угля в год по маршруту между Австралией и Южной Кореей.

Hyundai Steel ожидает в марте 2022 год второе судно такого же типа, которое работает на сжиженном природном газе, – HL Sunny.

Компания заключила сделку на поставку судов в мае 2019 года с Министерством океанов и рыболовства, Kogas и H-Line Shipping. Южнокорейский сталелитейщик намерен заменить два грузовых танкера на балкеры на СПГ.

Тем временем Tata Steel, один из крупнейших производителей стали в мире, японская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines и крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии MOL намерены заняться разработкой и внедрением балкера с низким уровнем выбросов парниковых газов. Технология позволит индийскому сталелитейщику сократить парниковые выбросы в цепочке поставок сырья.