(с) smart-maritime.com
Херсонская верфь, входящая в структуру Smart Maritime Group (SMG), завершила модернизацию и сдала в эксплуатацию сухогрузное судно «Gelius 1». Об этом сообщает пресс-служба SMG.
В ходе модернизации судно было удлинено за счет вставки на 25,35 м и стало двухтрюмным.
Суммарный объем трюмов увеличился более чем на 64% – до 7377 куб. м. Также на судно установили люковые закрытия типа «Folder» с гидравлическим приводом. Общий вес вставки вместе с люковыми закрытиями составил 393 т.
После модернизации дедвейт судна при осадке 4,85 м увеличился на 54% – до 5492 т.
SMG – крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи – Николаевскую и Херсонскую.
Как сообщал GMK Center, для изготовления вставки длиной 25,35 м на сухогруз Gelius 1 SMG планировала использовать около 400 т высокопрочной судостроительной стали.
Напомним, что Smart Maritime Group по итогам 2019 года использовала около 3 тыс. т металлопроката в судостроении и судоремонте. В 2020 году предприятие планировало использовать примерно такой же объем металла, что и в предыдущем году.
Глобальные выбросы углерода, связанные с энергетикой, выросли на 0,8% в годовом исчислении в 2024 году,…
ArcelorMittal Nippon Steel India (AMNS India) планирует достичь того, чтобы 70% своего стального производства соответствовало…
Металлургические предприятия Испании по итогам января 2025 года сократили экспорт металлопроката в третьи страны на…
Стоимость г/к рулонного проката в Южной Европе снизилась на €20/т в первой половине месяца, достигнув…
Днепровский металлургический завод (ДМЗ), входящий в группу DCH Steel, расширил спектр лабораторных испытаний, которые может…
Металлургические предприятия Франции по итогам января 2025 года увеличили экспорт металлопроката в третьи страны на…