ГРС заблокировала правки МИУ к положению о допуске частной тяги

Документ не учитывает предложения бизнеса и участников рынка

Государственная регуляторная служба заблокировала проект приказа Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) о допуске частных локомотивов к работе на железной дороге Украины.

Об этом свидетельствует решение, опубликованное на сайте ведомства.

Согласно ему, проект приказа не соответствует ключевым принципам государственной регуляторной политики.  В частности, документ не соответствует принципу прозрачности и учета общественного мнения, установленного статьей 4 Закона «О регуляторной политике».

Мининфраструктуры не приняло во внимание предложения Европейской Бизнес Ассоциации, ООО «Промвагонтранс», ООО «Украинская локомотивостроительных компания».

«Государственная регуляторная служба решила отказать в согласовании проекта приказа Министерства инфраструктуры Украины «О внесении изменений во Временное положение о порядке допуска частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования», – пришло к выводу ведомство.

Как отмечают участники рынка, во «Временном положении о порядке допуска частных локомотивов  к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования» нужно конкретизировать понятие «скоростное движение». От этого будет зависеть дальнейшая реализация эксперимента по допуску частной тяги на магистраль.

Пожелание было учтено в проекте приказа МИУ. Однако Госрегуляторслужба не согласовала документ.

Напомним, что в январе Европейская Бизнес Ассоциация обратилась в Министерство инфраструктуры Украины с просьбой продлить на два года пилотный проект по допуску частных локомотивов к работе на ж/д дорогах Украины – до 4 декабря 2023 года. На тот момент в рамках эксперимента подписан договор только с одной частной компанией.

В начале февраля Мининфраструктуры допустило локомотивы еще одного участника к магистрали – ООО «Промвагонтранс».

ООО «Украинская локомоитивостроительная компания» в феврале призвало МИУ изменить условия по допуску частной тяги. В частности, внести изменения в тарифную политику и порядок допуска.

В марте МИУ заявило о намерении продлить пилотный проект по допуск частных локомотивов к работе на железной дороге Украины.