Стоимость ж/д перевозок: ФРТУ сделала заявление

По мнению федерации, это приведет к негативным последствиям для «Большого строительства» и всей экономики страны

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) призывает президента Украины Владимира Зеленского не допустить повышения стоимости железнодорожных перевозок. Об этом свидетельствует текст соответствующего письма, опубликованного на сайте ФРТУ.

По мнению федерации, это приведет к негативным последствиям для «Большого строительства» и всей экономики страны. В частности, произойдет переориентация грузов с железнодорожных перевозки на автомобильные.

Такая тенденция существенно повысит нагрузки на автодороги, что, в свою очередь, ухудшит их качество. Также вследствие этого вырастет стоимость перевозок основных строительных грузов, снизится объем строительства, в том числе в рамках «Большого строительства».

Помимо этого, если вырастут тарифы на перевозки угля, увеличится задолженность по зарплатам на шахтах, что усилит кризис на угольных предприятиях.

«Значительный рост стоимости перевозок основных грузов, таких как уголь, зерно и строительные материалы, только ускорит инфляцию. Инициатива МИУ приведет к уменьшению конкурентоспособности украинского экспорта на мировом рынке и экономическому спаду вследствие уменьшения валютных и налоговых поступлений», – говорится в письме ФРТУ.

ФРТУ не поддерживает и не согласовывает приказ Министерства инфраструктуры Украины о повышении тарифов на ж/д грузоперевозки. По мнению федерации, железнодорожное тарифообразование в Украине требует системного реформирования, а не выборочных решений.

Как сообщал GMK Center, ранее Министерство инфраструктуры обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на ж/д перевозки грузов 1-го и 2-го тарифных классов с сентября на 8%, а с января 2022 года – на 20% и 6,5% соответственно.

В мае новый министр инфраструктуры Александр Кубраков выступил за повышение тарифов АО «Укрзалізниця» на грузоперевозки. Прежнее руководство УЗ заявляло, что не намерено в 2021 году повышать тарифы на железнодорожные грузовые перевозки. Вместо этого компания планировала снижать себестоимость собственных услуг.

Напомним, по итогам 2020 года «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 2,3% по сравнению с 2019-м – до 305,4 млн т. Перевозки металлопродукции сократились на 4,2% – до 20,5 млн т, а руды – выросли на 6,9%, до 79,7 млн т.