Еврокомиссия ухудшила прогноз роста ВВП в ЕС на 2020 год до 1,2% (c) shutterstock.om(c) shutterstock.com

До конца года экономический рост в странах еврозоны сократится на 2 п.п. по сравнению с предыдущим годом

Еврокомиссия ухудшила прогноз роста ВВП на 2020 год в странах еврозоны с 1,4% до 1,2%. Согласно прогнозу, в 2021 году  экономический рост останется на том же уровне – 1,2%.

Об этом свидетельствует макроэкономический прогноз, опубликованный на сайте Еврокомиссии (ЕК).

Еврокомиссия также ухудшила прогноз роста ВВП в еврозоне на 2019 год с предыдущих 1,2% до 1,1%. В 2018 году экономический рост в странах валютного союза составил 1,9%.

Спад экономического роста обусловлен несколькими причинами:

  • неопределенность торговой политики на международной арене, в том числе между ЕС и Великобританией на фоне Brexit;
  • изменение потребительских настроений, в том числе в автопромышленности;
  • ущерб от торговой интеграции.

Все эти факторы будут сдерживать экономический рост и обеспечат инфляцию в стране на длительный период. Напомним, что в Европе автомобилестроение является основным потребителем продукции ГМК.

«Европейская экономика вступила в длительный период сдержанного роста и низкой инфляции в условиях высокой неопределенности, менее благоприятной внешней среды и структурных сдвигов, в основном затрагивающих производственный сектор», – говорится в сообщении Еврокомиссии.

По мнению ЕК, в 2019 году экономический рост может упасть до уровня рецессии.

«Опережающие индикаторы предполагают, что слабый рост мирового производства сохранится в ближайшем будущем», – подвели итог в Еврокомиссии.

Напомним, что Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) прогнозирует в 2019 году снижение среднего темпа роста экономики развивающихся стран Европы, в том числе Украины, на 1 п.п., до 2,4%, по сравнению с 2018 годом.

Такая динамика обусловлена слабыми прогнозами для глобальной экономики, давлением, связанным с замедлением темпов роста стран еврозоны и Китая, напряженностью в торговых отношениях между США и Китаем, а также глобальным сокращением объемов автомобильного производства.

Кроме того, снижение обусловлено значительной корреляцией между ростом в развивающихся странах Европы и трендами, которые наблюдаются на глобальном уровне и в более развитых европейских странах.