Цены на коксующийся уголь в Китае за неделю рухнули на 19% (c) shutterstock.com(c) shutterstock.com

Стоимость фьючерсов по итогам торгов зафиксировалась на отметке $290,4/т

В пятницу, 19 ноября, январские фьючерсы на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже завершили торги на отметке $290,4/т (1855,5 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 12 ноября, резко сократилась на 18,5%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован в четверг, 18 ноября, на уровне $288,86/т (1845,5 юаней/т). Максимальный показатель – в понедельник, 15 ноября, на уровне $306,5/т (1958,5 юаней/т).

Цены на коксующийся уголь в Китае снизились на фоне увеличения производства угля в октябре 2021 – на 4%, согласно данным Национальной комиссии по развитию и реформам Китая. Комиссия заявила, что ожидает дальнейший рост производства, что обеспечит стабильные поставки сырья на зимне-весенний период.

Тем временем январские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже в пятницу, 19 ноября, завершили торги на отметке $83,8/т (536 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей,12 ноября, сохранился почти на аналогичном уровне – снижение на 1,9%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован в четверг, 18 ноября, на уровне $80/т (511,5 юаней/т), что является самым низким показателем с 9 ноября 2020 года. Максимальный показатель был во вторник, 16 ноября, на уровне $84,58/т (540,5 юаней/т).

Стоимость сырья в четверг опустилась на фоне снижения рентабельности сталелитейных заводов в Китае из-за резкого падения цен на сталь. Спрос на металлопродукцию может оставаться низким в течение следующих нескольких месяцев, в том числе из-за сезонного сокращения потребления стали со стороны строительства.

Дополнительным фактором снижения стоимости сырья стало введение в Китае новых производственных ограничений с 15 ноября. Пекин постановил сократить производство стали на 30% до 15 марта 2022 года.

Тем не менее, слабый спрос продолжал на неделе стимулировать рост запасов сырья в портах. По данным компании SMM запасы железной руды в 35 портах увеличились на 1,01 млн т по сравнению с предыдущей неделей – до 146,12 млн т. Тем не менее темпы роста оставались ниже, чем на прошлой неделе, в том числе из-за сокращения объемов производства на предприятиях в Китае.

Падение цен на железную руду вместе с тем способствовало росту спотовых сделок с железной рудой, поскольку сталелитейные предприятия начали покупать руду по низким закупочными ценам.

Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По данным 2020 года страна нарастила импорт сырья по сравнению с предыдущим годом – на 9,5%, до 1,17 млрд т.