Цены на коксующийся уголь в Китае снизились на 9%

Стоимость фьючерсов по итогам торгов зафиксировалась на отметке $344,7/т

В пятницу, 12 ноября, январские фьючерсы на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже завершили торги на отметке $344,7/т (2199,5 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 5 ноября, сократилась на 8,7%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован в среду, 10 ноября, на уровне $351,14/т (2240,5 юаней/т). Максимальный показатель – в понедельник, 8 ноября, на уровне $373,01/т (2380 юаней/т).

В начале текущего месяца китайские угольные шахты начали постепенно возобновлять добычу после закрытия некоторых шахт в Шаньси из-за дождей, которые ограничили их работу и предложение сырья, вызвав рост цен на коксующийся уголь.

Также стоит отметить, что Китай в сентябре сократил импорт коксующихся углей из Монголии на 39% по сравнению с сентябрем 2020 года. Однако в ноябре грузоперевозки сырья увеличились, что улучшило перспективы поставок.

Тем временем январские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже в пятницу, 12 ноября, завершили торги на отметке $85,6/т (546,5 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 5 ноября, сократилась на 2,6%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован в среду, 10 ноября, на уровне $84,08/т (536,5 юаней/т). Максимальный показатель был в понедельник, 8 ноября, и четверг, 11 ноября, – на уровне $89,41/т (570,5 юаней/т).

Низкие ожидания спроса на железную руду на фоне первых признаков стагфляции экономики Китая привели к снижению стоимости сырья. Дополнительным фактором выступили низкие показатели китайского рынка недвижимости.

В октябре объем финансирования компаний на рынке недвижимости сократился на 74,8% по сравнению с октябрем 2020 года, но по сравнению с сентябрем 2021 года рухнул на 60% – до 36,5 млрд юаней. Об этом свидетельствуют данные China Index Academy.

Участники рынка ожидают, что спрос на сталь будет низким до следующего года. Ограничение производства стали позволит избежать избытка предложения на рынке. Однако цены на сырье могут оставаться под давлением в ближайшей перспективе.

Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По данным 2020 года, страна нарастила импорт сырья по сравнению с предыдущим годом – на 9,5%, до 1,17 млрд т.