Бизнес предлагает снизить до 50% долю импорта электроэнергии для стабильного энергоснабжения

Это необходимо для недопущения сокращения производства и потери конкурентоспособности украинскими экспортерами

Представители крупных компаний горно-металлургического комплекса призвали Кабмин пересмотреть решение об увеличении до 80% доли импорта электроэнергии для стабильного энергоснабжения предприятий. Бизнес считает, что компромиссным решением может стать установление этой нормы на уровне 50%. В противном случае высокая стоимость импортной электроэнергии приведет к необходимости сокращения производства.

Об этом говорилось на рабочем совещании, посвященном обсуждению проблемных вопросов, связанных с импортом электроэнергии, проведенном Федерацией работодателей Украины.

Ключевым фактором влияния импорта электроэнергии является ее цена. По словам главного аналитика GMK Center Андрея Тарасенко, стоимость электроэнергии для промышленных потребителей в Украине является самой высокой в Европе. Например, июньская цена на рынке на сутки вперед в Украине составила €112,3/МВт·ч, тогда как в Польше и Германии – €105/МВт·ч и €72,6/МВт·ч соответственно.

По словам Василия Гончарука, директора «Днепросталь-Энерго», которое входит в группу «Интерпайп», стоимость электроэнергии составляет около 25% в себестоимости стальной заготовки, которая в дальнейшем используется для производства основной продукции компании «Интерпайп» – труб и железнодорожных колес.

«Увеличение стоимости электроэнергии ведет к снижению конкурентоспособности на мировом рынке и ставит компанию на грань выживания. Этот факт особенно трагично может ощущаться в прифронтовом Никополе, который находится под ежедневными обстрелами российских агрессоров. На этом заводе работает около 3000 человек, что составляет 30% сотрудников «Интерпайпа». Нам больно осознавать, что и так трудная и рискованная работа наших людей в городе на линии фронта находится под угрозой из-за одного решения по импорту электроэнергии», – подчеркнул Гончарук.

По его словам, компания готова продолжать работать, если доля импорта электроэнергии будет снижена до 50%, как это и было предусмотрено постановлением Кабмина №1127 от 27.10.2023 г.

«Увеличение себестоимости продукции после повышения квоты импорта до 80% ставит под вопрос экономическую целесообразность работы нашей компании. Мы просим Минэнерго снизить этот показатель хотя бы до 50%», – добавил директор «Днепросталь-Энерго».

Со своей стороны Максим Журавлев, директор департамента закупок стратегического сырья и энергоресурсов группы «Метинвест», отметил, что компания работает на мировых рынках в условиях жесткой конкуренции, поэтому уровень себестоимости выпускаемой продукции и стоимость логистики – ключевые факторы конкурентоспособности. Например, в структуре себестоимости выпуска железорудной продукции более 40% приходится на стоимость электроэнергии.

По его словам, решение Кабмина об увеличении доли импорта электроэнергии до 80% для обеспечения стабильного энергоснабжения было для «Метинвеста» совершенно неожиданным, тогда как компания старается планировать свою работу на длительный период.

«Сейчас, после принятия изменений в постановление Кабмина и необходимости импорта 80%, наше производство становится убыточным. Мы стараемся снизить затраты, но производить продукцию с отрицательной рентабельностью невозможно. Из-за высокой стоимости электроэнергии мы будем вынуждены сокращать производство. В таких условиях лучше найти компромисс – например, норма импорта в 50% была бы приемлемой и для энергетики, и для ГМК», – сказал Журавлев.

По словам Ярославны Блонской, исполнительного директора Ferrexpo, компания столкнулась с большими трудностями из-за изменения квоты импорта, что было принято без какого-либо обсуждения с бизнесом. При этом негативного влияния на компанию добавило падение цен на железорудную продукцию на мировых рынках.

Кроме того, проблемным моментом уже в ближайшей перспективе может стать отмена нормы про 2 класса потребителей электроэнергии, что сейчас находится на обсуждении. Это может сильно ударить по промышленным потребителям, которые будут вынуждены оплачивать инфраструктуру, которой они не пользуются.