Автопроизводители выбрали высокопрочную сталь AHSS для моделей 2019 года

Прогрессивные стали повышенной прочности используются во многих новых авто – SMDI

Автопроизводители разных стран активно использовали прогрессивные стали повышенной прочности (AHSS) при конструировании новинок модельного ряда на 2019 год.

Об этом свидетельствует исследование Института развития рынка стали Американского института чугуна и стали (Steel Market Development Institute, или SMDI), пишет Steelguru.

Джоди Н. Холл, вице-президент по автомобильному рынку SMDI, отмечает, что в уходящем году производители представили как минимум 65 новых моделей, в конструкции которых применяется AHSS.

Прочную сталь сегодня используют в автомобилях всех сегментов и размеров, включая кроссоверы и «паркетные» внедорожники, грузовики и не только.

«Высокопрочные марки стали в критических конструкциях автомобиля, таких как рама и кузов, гарантируют безопасность пассажиров. Сталь – это проверенный, надежный и экономически эффективный материал для автопроизводителей и потребителей», – полагает Джоди Холл.

По данным недавнего опроса SMDI, 90% потребителей считают сталь прочнее и долговечнее других автоматериалов. 75% потребителей именно безопасность считают определяющим фактором при выборе авто.

SMDI перечислил часть новинок 2019 года с применением AHSS:

• Пикап Ram 1500, выпуск 2019-го, финалист конкурса «Североамериканский грузовик года – 2019».

Рама пикапа на 98% состоит из низколегированной конструкционной стали с повышенным сопротивлением атмосферной коррозии. Конструкция повышенной долговечностb. Пикап может тянуть 3,5 т груза и вмещает более 800 кг полезной нагрузки.

• Volkswagen Jetta 2019 года, (номинант на автомобиль года в США).

35% стали горячей штамповки сверхвысокой прочности, 12% военной сверхвысокопрочной стали и 39% сверхпрочной стали.

• Kia Forte 2019 года (номинант на автомобиль 2019 года в США).

54% прогрессивной стали повышенной прочности.

• Hyundai Santa Fe 2019 года (номинант на внедорожник 2019 года в США).

Корпус состоит из 67%-ной высокопрочной стали для дополнительной прочности и снижения массы.

• Toyota Corolla, модель 2020 года.

Применение сверхпрочной при растяжении стали в конструкции позволило усилить жесткость корпуса и усилить безопасность пассажиров. Показатель жесткости на кручение вырос на 60% по сравнению с предыдущей моделью.

• Chevrolet Silverado 2019 года (финалист конкурса на грузовик 2019 года в США).

Стальная рама в сборе на 40 кг легче, чем у модели предыдущего года, при этом на 10% жестче к кручению. Гнутый высокопрочный стальной пол. Рама на 80% состоит из низколегированной конструкционной стали с повышенным сопротивлением атмосферной коррозии.

6. Acura RDX 2019 года (финалист конкурса на внедорожник года в США).

Кузов более чем на 50% состоит из высокопрочной стали, которая дает повышенную жесткость и хорошую звукоизоляцию салона.

• Jeep Cherokee 2019.

Чтобы облегчить конструкцию, для кузова использована 65%-ная горячекатаная высокопрочная и сверхвысокопрочная сталь.

• Mercedes-Benz G-класса, модель 2019 года.

Новинка стала легче на 170 кг, в том числе и благодаря высоко- и сверхвысокопрочным сталям в корпусе. При этом у авто усиленная жесткость и повышенные несущие функции.

• Subaru Forester, модель 2019 года.

Конструкция базируется на платформе Subaru Global. Высококачественная высокопрочная сталь обеспечивает долговечность, качество, повышенную безопасность при столкновении и хорошую звукоизоляцию.

Разборка в тени: почему рынок утилизации авто работает нелегально

Неожиданно, но факт: сталь – один из лидеров в области ресайклинга