Ten Hudson Yards в Нью-Йорке, США (c) www.kpf.comwww.kpf.com

В Соединенных Штатах из шлакобетона возводят мосты, офисные центры и больницы

Использование шлаков в строительстве позволяет не только повысить прочность и стойкость бетона, но и снизить объемы выбросов в атмосферу, а значит, делает новые объекты экологически устойчивыми.

Мы выбрали 5 успешных примеров применения шлаков в гражданском строительстве и инфраструктуре США.

1. Мост Сент-Круа, США

Мост Сент-Круа, США (с) www.slagcement.org

Мост Сент-Круа, США

Перекресток Сент-Круа (St. Croix Crossing) – мост через реку Сен-Круа, который соединяет штаты Миннесота и Висконсин в США. Его открыли в 2017 году. Инвестиции в строительство составили $646 млн. 

Длина моста – 1,5 км, ширина – 30 м. При строительстве использовано 988 бетонных блоков и около 200 заливок монолитного бетона с содержанием 65-70% шлакового цемента. 

Бетонный мост имеет повышенную прочность, его опоры выдерживают и оледенение в морозные зимы Миннесоты, и летнюю жару. Шлакобетон равно противодействует хлоридам и другим минеральным солям, как и щелочному кремнезему. В реке стоит 5 опор,  7 – на берегу со стороны Миннесоты, 1 – в Висконсине. 

2)  Ten Hudson Yards в Нью-Йорке, США

Ten Hudson Yards в Нью-Йорке, США (c) www.kpf.com

Ten Hudson Yards в Нью-Йорке, США

Центр Ten Hudson Yards, известный как «Южная башня» – это 50-этажное офисное здание в Нью-Йорке, США. Его высота – 272 м. При строительстве центра использовано  97,8 тыс. куб. м бетона.

Для реализации архитектурного проекта требовался бетон высокой прочности (проектная нагрузка – 14 тыс. фунтов на кв. дюйм), поэтому авторы решили использовать шлак (расчетная нагрузка – 16 тыс. фунтов на кв. дюйм). Такой прочности разработчики добились за счет правильной пропорции бетонной смеси: 32% цемента, 63,6% шлака и 4,5% вспененного кремнезема. Кроме придания прочности, шлаки увеличили термоизоляцию здания.

Здание возвышается над действующей линией наземного метро Нью-Йорка. Проект гармонично включил парк Хайлайн, построенный над железнодорожными путями.

3) Мост Тиликум в Портленде, США

Мост Тиликум в штате Портленд, США (c) www.shutterstock.com

Мост Тиликум в Портленде, Орегон, США

Мост Тиликум в Портленде, США, известен как «Мост народа». Он составляет 518 м в длину и предназначен для всех пассажирских перевозок, кроме автомобильных.

Шлаковый цемент с долей шлака 50% увеличил потенциальный срок эксплуатации и снизил теплопроводность бетона. Кроме того, использование шлака позволило получить более белый цвет бетона и снизить углеродный след.

Ассоциация шлакового цемента (SCA) отметила проект в номинации «Использование шлакового цемента в известных конструкциях» на весенней конвенции ACI 2016 в Милуоки, штат Висконсин.

4) Детская больница в Ричмонде

Детская больница Ричмонда (c) www.slagcement.org

Детская больница Ричмонда

Детская больница Ричмонда в Университете Содружества Вирджинии имеет площадь 195 тыс. кв. м. Для ее строительства использовался шлаковый цемент с долей шлака 60%. Его использование позволяет конструкциям выдерживать большие перепады температур. 

5) Центр Ричарда Джейкобсона

Центр Ричарда Джейкобсона (c) www.slagcement.org

Центр Ричарда Джейкобсона

Онкологический центр Ричарда Джейкобсона был построен с возможностью достройки дополнительных 16 этажей. На его строительство ушло 23,5 тыс. куб. м бетона, из которых – 40% шлаковый цемент. 

Полученная смесь позволяет контролировать тепловое и радиационное излучение за счет плотности бетона.

Как мы уже писали, Emirates Steel заключила десятилетний контракт на переработку шлаков.

Тем временем в Украине АМКР предлагает строить бетонные дороги из отходов металлургического производства.