Виталий Литовка: «Прежде всего нам нужно обеспечить себя персоналом»

Гендиректор Авдеевского коксохимического завода – о работе предприятия в условиях карантинных ограничений

Из-за ограничения пассажирских перевозок на территории Украины предприятия начали испытывать трудности с доставкой персонала на производство. Особенно остро этот вопрос стоит для предприятий с непрерывным процессом производства. В случае Авдеевского коксохимического завода – это примерно 600 специалистов, которые должны обеспечивать безостановочный технологический цикл.

Руководство Авдеевского КХЗ заручилось разрешениям Министерства здравоохранения на доставку персонала на предприятие железнодорожным транспортом. Но руководство Министерства инфраструктуры и менеджмент «Укрзалізниці» принимают решения без консультаций с предприятием и предлагают условия, не решающие проблему бесперебойной доставки сотрудников.

Корреспондент GMK Center обратился к Виталию Литовке, генеральному директору Авдеевского КХЗ, с просьбой рассказать: чем чреваты проволочки с организацией железнодорожных перевозок для производства, какие меры по предотвращению распространения коронавируса предпринимает завод и чем грозит возможное ужесточение карантинного режима предприятию.

Нам известно, что проблема доставки персонала на производство сейчас для предприятия главная. Почему?

– У нас на предприятии с учетом подрядных организаций трудятся более 4 тыс. человек, при этом порядка 1,5 тыс. человек проживают в поселках удаленностью от 20 до 50 км вокруг Авдеевки. Большая часть этих людей раньше добирались на работу железнодорожным транспортом.

По маршруту электрички Покровское – Авдеевка мы собирали людей с четырех промежуточных железнодорожных станций. Сегодня железнодорожное сообщение прекращено. У нас возникли риски для доставки на предприятие примерно 600 человек.

Насколько критичны эти специалисты для поддержания технологических циклов?

– Авдеевский коксохимический завод – это многотысячный коллектив. А еще – это предприятие повышенного уровня опасности. Мы работаем с высокими температурами, взрывоопасными, токсичными веществами.

Нужно понимать, что полная остановка нашего предприятия физически невозможна. Речь может идти исключительно о горячей консервации. А для нее необходимо использование газа как источника тепла. Работа с природным газом, обеспечение режима консервации, потребует наличия высокопрофессионального персонала на производственных площадках. И если мы не сможем обеспечить присутствие специалистов на ключевых участках, то в случае длительной остановки можем безвозвратно потерять завод.

Вы пытались как-то решить проблему доставки персонала на предприятие?

– Еще в середине марта мы получили согласование от Министерства инфраструктуры и одобрение от Министерства здравоохранения на доставку людей на предприятие по железной дороге. Но руководство «Укрзалізниці» заняло неконструктивную позицию.

Мы начали формальную переписку, обмен официальными обращениями с УЗ по поводу безостановочного движения поездов по маршруту Покровка – Авдеевка. Ведь нам нужно забирать наших людей на четырех промежуточных станциях. Также мы общаемся по поводу поименного состава перемещаемого персонала, стоимости услуг и т.д. Хотя на мой взгляд, в сегодняшних условиях вопрос стоимости должен отойти на второй план.

Разумеется, мы готовы садиться за стол переговоров и договариваться.

Что в этой связи предпринимает предприятие?

– Естественно, мы постоянно ищем альтернативные способы доставки наших людей, смещаем графики работы нашего предприятия, что очень сложно обеспечить с учетом непрерывного ежесменного графика работы и постоянно меняющейся географии доставки персонала.

К тому же, если хотя бы один человек не сможет вовремя добраться на работу, мы не сможем отправить домой работника с предыдущей смены. Это риски для обеспечения непрерывной работы предприятия.

А еще мы переориентировали движение городского транспорта и обеспечили перемещение по единому маршруту «город-предприятие». Это позволило высвободить автобусный парк для доставки людей из близлежащих поселков ввиду отсутствия электрички. По городу, к сожалению, люди добираются пешком по нескольку километров, что очень сложно в нашем непростом регионе, где еще слышны звуки обстрелов.

Поскольку полностью покрыть сложившийся дефицит нам не удалось, мы привлекаем сторонних перевозчиков. А учитывая отсутствие в нашем регионе нормальных автомобильных дорог, не сложно предположить, как быстро эти машины выйдут из строя. Безусловно, ж/д сообщение более надежно и удобно для работников завода, поскольку маршрут электрички охватывает практически весь жилмассив Авдеевки.

Некоторые предприятия жалуются, что полиция препятствует автобусным перевозкам. Как у вас с этим?

– Мы соблюдаем все требования законодательства. В каждом автобусе у нас есть схема рассадки, которая обеспечивает правильную дистанцию между пассажирами. Имеются дезинфицирующие средства и средства индивидуальной защиты. После каждого маршрута автобусы дезинфицируются. Так что со стороны полиции нареканий в наш адрес не было, и у нас к ней претензий нет.

Какие еще меры безопасности предприняло ваше предприятия в связи с карантином?

– Наши люди обеспечены перчатками и масками. Дополнительно мы дезинфицируем остановочные комплексы, пешеходные маршруты и дороги в районе КПП, в местах массового прохода людей, а также помещения административно-бытового назначения. В общем, сегодня мы максимально обезопасили пребывание наших людей на предприятии.

Предприятие не чувствует дефицита средств защиты?

– Сегодня мы обеспечены на ближайшие десять дней перчатками и масками. Предприятия группы «Метинвест», которые занимались пошивом спецодежды, переориентировали производство на выпуск защитных масок. Сейчас даже в доме культуры Авдеевки мы начали шить маски самостоятельно. То есть на данный момент мы полностью обеспечены средствами защиты. Но не исключаю проблемы с обеспечением перчатками, очками, масками и дезинфицирующими средствами в случае ужесточения карантинного режима в стране.

Как изменился режим работы работников предприятия после введения карантина?

– Мы полностью пересмотрели режим работы. Весь административный персонал сейчас работает удаленно – более 70% таких сотрудников пребывают в условиях самоизоляции. Прекращены все массовые общественные собрания.

На предприятии находятся в основном работники смены. К тому же в 99% случаев наши производственные площадки находятся на открытом воздухе.

Карантин как-то повлиял на производственные планы вашего предприятия?

– Всё зависит от того, насколько жестким и длительным он будет. Прежде всего нам нужно обеспечить себя персоналом, чтобы наше производство обслуживалось качественно и безаварийно.

Второй вопрос – приведет ли карантин к проблемам с обеспечением сырьевыми ресурсами: будет ли у нас уголь для переработки, будет ли обеспечено энергоснабжение.

И третий вопрос – это рынки сбыта. Сегодня многие потребители, особенно зарубежные, уйдя на карантин, отказываются от приобретения нашей продукции. И это грозит затовариванием складов и, соответственно, сокращением объемов производства.

Мы для себя сегодня прорабатываем разные сценарии, чтобы не допустить снижения производства. Если мы не предпримем достаточно серьезных организационных действий, то из-за нехватки персонала или закрытия рынков сбыта мы будем вынуждены как минимум снизить объемы или полностью остановить производство.

Впрочем, думаю, до этого не дойдет. На предприятии работает высокопрофессиональная команда. Уверен, мы сможем обеспечить безопасное производство.