Импортеры ЕС проявляют повышенный интерес к азиатскому листовому прокату

Квоты на импорт такой продукции во втором квартале 2023 года исчерпаны на 96%

Европейские импортеры проявляют повышенный интерес к азиатскому листовому прокату, который, вероятно, поставляется из Китая, Кореи, Индии и Индонезии. Остаток квоты на импорт такой продукции во втором квартале 2023 составляет 96%. Об этом сообщает Eurometal.

В целом, квоты ЕС на импорт стали на второй квартал 2023 года заполняются довольно медленно.

Европейские импортеры проявляют слабый интерес к иностранному длинному прокату. В течение апреля объем квот на арматуру почти не изменился. Самый высокий процент использования квот наблюдался для молдавской продукции – 15%, в то время как квоты на катанку использованы более чем на 90%.

Лучший спрос наблюдался на стальные уголки. За первые несколько дней второго квартала китайская квота была полностью исчерпана. Квоты на турецкую продукцию использованы на 34%.

Квоты на толстолистовую сталь также отличились быстрым использованием. Индийская продукция достигла критической отметки в 96%, включая неиспользованные объемы предыдущего квартала. Южная Корея использовала более половины объемов квоты на поставки толстолистовой стали в ЕС.

Импорт индийского горячекатаного проката возобновляется после отмены экспортных пошлин в ноябре 2022 года. Квоты исчерпаны на 23%. Южная Корея заполнила 38% своих квот на поставки HRC и 22% – CRC.

Напомним, в первом квартале 2023 года импорт стальной продукции в ЕС продолжал сокращаться. Квоты на большинство металлопродукции выбирались медленно, большие объемы остались неиспользованными.

По словам главного аналитика GMK Center Андрея Тарасенко, это произошло из-за стремления рынка ЕС снизить уровень запасов готовой продукции в условиях неопределенности потенциального спроса. Кроме того, в 4 квартале 2022-го и в январе 2023-го разница между ценами на рынке ЕС и ценами импорта была незначительной – в среднем $60-70 на тонну, поэтому рынок не желал рисковать.

В настоящее время ожидается оживление импорта, поскольку разница цен на местную и импортную продукцию выросла до $130-150 за тонну. К тому же поставка плоского проката местного производства в Европе ограничена.