ЮАР: форс-мажор в поставках из-за аварии на железной дороге IOEC

Южноафриканская руда используется как альтернатива индийским окатышам

Южноафриканские горнодобывающие компании Kumba Iron Ore и Assmang объявили форс-мажор для части покупателей.

Транспортная компания Transnet закрыла железнодорожные перевозки руды из-за аварии.

Об этом сообщает S&P Global со ссылкой на местные источники.

30 ноября на железной дороге IOEC (Indian Ocean Export Company) грузовики врезались в железнодорожный мост, повредив пути и конструкции моста.

Сами компании Kumba Iron Ore и Assmang ситуацию не комментируют по причинам конфиденциальности.

В то же время, китайские партнеры южноафриканских поставщиков заявили о том, что океанские отгрузки отложены на неопределенный срок.

«Kumba отсрочила поставки и не определила дату их возобновления», – заявили на одном из китайских сталелитейных заводов.

Некоторые металлургические предприятия используют руду крупной фракции из ЮАР как замену индийским окатышам, особенно когда цены на окатыши взлетают на рынке.

В то же время, южноафриканскую рудную мелочь многие заводы мало используют из-за высокой доли глинозема. На рынке достаточно низкоглиноземистых альтернатив, которыми можно сбалансировать содержание оксида алюминия в сырье для доменных печей.

В ноябре через грузовой порт Салданья неподалеку от Кейптауна было перевалено на экспорт 5,25 млн т железной руды. 55% от этого количества отправилось в Китай, 13% – в Европу через Роттердам.

Китайская сталь дорожает на 6% с потеплением отношений с США

Ferrexpo остается лидером в экспорте окатышей