(c) shutterstock.com

Причиною введення спецмита стали штучні бар'єри щодо імпортованих з України колісних транспортних засобів

Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) України з початку травня запроваджує спеціальне мито на імпорт автотехніки з Білорусі в розмірі 35% від митної вартості.

Рішення МКМТ опубліковано в газеті «Урядовий кур’єр» у четвер, 22 квітня. Воно набирває чинності через 10 днів з дня публікації.

«Спеціальне мито застосовується (…) до встановлення факту припинення Республікою Білорусь дискримінаційних і недружніх дій щодо України», – йдеться в повідомленні МКМТ.

Причиною введення спецмита стали штучні бар’єри щодо імпортованих з України колісних транспортних засобів у вигляді утилізаційного збору і нерівних умов участі в держзакупівлі. Ініціатором розгляду питання виступило Міністерство розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства України після звернення асоціації «Укравтопром».

Спецмито стосується автобусів, вантажних і спецавтомобілів з Білорусі. Динаміка імпорту в Україну автотехніки з Білорусі у 2018-2020 рр., згідно з кодами спецмита, за даними Державної митної служби, була такою:

  • 2018 рік – $126,7 млн;
  • 2019 рік – $118,1 млн;
  • 2020 рік – $109,6 млн.

За словами Олени Омельченко, партнера юрфірми «Ілляшев і Партнери», це рішення прямо суперечить раніше підписаним документам:

  1. Договору про зону вільної торгівлі від 18.11.2011 року. Відповідно до статті 2 Договору сторони не мають права застосовувати й підвищувати мита, крім встановлених винятків.
  2. Частині 2 статті 19 Договору, згідно з якою Україна (МЗС і Мінекономіки) була зобов’язана провести консультації для врегулювання спірного питання.

«Погіршує ситуацію той факт, що заходи набирають чинності в найкоротші терміни – через 10 днів, – додає Олена Омельченко. – Наприклад, антидемпінгові заходи зазвичай застосовуються через 30 днів, що дає можливість імпортерам і споживачам пристосуватися до нових реалій торгівлі».