Металлобаза «УГМК»
Український ринок металопродукції завершив 2025 рік зі зростанням: металоспоживання збільшилося на 12%, місткість ринку сягнула 3,4 млн т. За цими цифрами – скорочення продажів через уповільнення попиту в інфраструктурному секторі й зменшення виробництва через перебої з енергопостачанням у багатьох замовників, висока конкуренція і зниження маржі, дефіцит кадрів і відтермінування платежів за державними контрактами. Що відбувалося на українському ринку металопрокату, з’ясовував GMK Center.
За підсумками 2025 року металоспоживання в Україні зросло на 12% після збільшення на 10% за підсумками 2024 року. За оцінками «Метінвест-СМЦ», місткість українського ринку металопродукції минулого року становила 3,4 млн т (без урахування прокату з полімерним покриттям, нержавіючого прокату, безшовних труб і білої жесті).
Протягом року динаміка металоспоживання в різних сегментах була неоднорідною. У будівельному сортаменті сезон дещо запізнився й розпочався у травні, після чого встановилася стандартна сезонність: пік попиту припав на середину року, незначний спад – на листопад-грудень.
Інакше складалася ситуація в машинобудуванні. Металопродукція для цієї галузі користувалася найбільшим попитом у першому півріччі, а в другому спостерігався спад. У компанії «ТАКТ Метал» це пояснюють недофінансуванням ОПК.
Металоторговельні компанії, опитані GMK Center, зафіксували збільшення продажів металопродукції в натуральному виразі в середньому на 10–15% за підсумками 2025 року. Обсяг реалізації в основних гравців ринку досі не сягнув довоєнних показників.
Серед головних тенденцій ринку металотрейдери виокремлюють такі:
Наприкінці 2025 року – вперше з моменту скасування блокади західних прикордонних переходів навесні 2024 року – виникли серйозні логістичні проблеми. Причиною стали систематичні російські удари по портовій інфраструктурі Одеси та дунайських портів. Цей фактор може залишатися актуальним і у 2026 році.
«Багато металу завозиться з Туреччини баржами. Зараз велика кількість барж очікує розвантаження в територіальних водах Румунії. Багато турецьких судновласників, які доставляли металопродукцію в Україну, відмовилися заходити в українські порти. Це вже призвело до виникнення дефіциту в сегменті товстого листа 30–50 мм», – зазначив Віталій Притула.
Не менш серйозними можуть виявитися й внутрішні логістичні проблеми.
«Спостерігається скорочення пропозиції логістичних послуг через дефіцит водіїв і транспортних засобів, що створює тиск на ціноутворення й викликає значні коливання вартості послуг. Виникають труднощі з доставкою товарів у східні області та вивезенням продукції з виробничих об’єктів у зонах підвищеного ризику. Логістичні компанії нерідко відмовляються працювати в цих напрямках, що ускладнює забезпечення безперервності поставок», – підкреслив Роман Анзін.
Додатковим викликом для автоперевезень у першому півріччі 2026 року можуть стати зруйновані дороги після суворої зими.
За даними «Метінвест-СМЦ», ємність сегменту арматури зросла на 14%, до 754 тис. т. Основними драйверами стали інфраструктурні й оборонні проєкти. Додаткову підтримку забезпечило зростання комерційного, житлового й рекреаційного будівництва в західних регіонах.
Друга підгрупа будівельного сортаменту – фасонний прокат – також продемонструвала зростання. Споживання балки, кутника і швелера збільшилося на 14%, до 180 тис. т, рейок – на 114%, до 76 тис. т. Найбільше зростання в сегменті рейок було забезпечене поставкою раніше законтрактованих обсягів для «Укрзалізниці» в межах будівництва й ремонту залізничних колій. Інший сортовий прокат (круг, полоса, квадрат) зріс на 7%, до 153 тис. т.
Сегмент плоского прокату за підсумками 2025 року продемонстрував позитивну динаміку:
За словами Олександра Ведерникова, начальника відділу аналітики та ціноутворення «Метінвест-СМЦ», зростання в сегменті гарячекатаного прокату зумовлене насамперед збільшенням внутрішнього споживання трубними підприємствами на тлі підвищеного попиту на трубний прокат. Зростання в сегменті оцинкованого прокату пов’язане зі збільшенням виробництва прокату з полімерним покриттям і підвищеним попитом на підкат (оцинкований рулон).
За низкою видів металопрокату минулого року було зафіксовано зниження споживання:
Для порівняння: за підсумками 2024 року профіль СВП був єдиним сегментом ринку, що продемонстрував суттєве зниження – у 2,5 раза, до 28 тис. т (із тих самих причин, що й у 2025 році). Сегмент шарів у 2024 році показав найбільше зростання – на 71%, до 113 тис. т, завдяки збільшенню споживання на українських ГЗК, які наростили виробництво після відкриття морського коридору для експорту ЗРС. Це наочно ілюструє, наскільки змінюється структура попиту на окремі види металопрокату в умовах війни.
Окремої уваги заслуговує зростання споживання в машинобудуванні, орієнтованому на оборонні замовлення.
«Найбільше зростання спостерігалося в сегменті спеціальних і легованих сталей, каліброваного прокату і продукції з підвищеними вимогами до якості. Попит на стандартні позиції залишався стриманим, тоді як попит на нішеві й технічно складні продукти підвищувався. За підсумками 2025 року продажі каліброваного прокату зросли на 16%, що корелює із загальною динамікою попиту в цьому сегменті», – зазначив Ігор Удовиченко, директор із маркетингу і продажів «ТАКТ Метал».
Аналіз структури попиту за галузями у 2025 році (на основі даних «Метінвест-СМЦ») фіксує такі зміни порівняно з 2024 роком:
Основними джерелами попиту у 2025 році були ОПК і будівельна галузь. На ринку машинобудівної сталі ОПК, суміжне машинобудування та ремонтні виробництва формують приблизно 50% портфеля замовлень.
«Основне зростання забезпечувалося завдяки оборонним замовленням і частковому оновленню промисловості. Громадське машинобудування поки не вийшло на стійку динаміку: у вагонобудуванні та гірничошахтному машинобудуванні спостерігався суттєвий спад. Позитивну динаміку демонструвало сільськогосподарське машинобудування», – зазначив Ігор Удовиченко.
Регіональна структура продажу сталевої продукції переважно не змінилася. За словами Олександра Ведерникова, основні обсяги поставок кінцевим споживачам як і раніше припадають на регіони з містами-мільйонниками та розвиненою промисловою базою: Дніпропетровську, Київську, Харківську, Одеську та Львівську області. Сумарно на них припадало 74% всієї реалізації. Найменші обсяги поставок було зафіксовано у прифронтових Чернігівській, Сумській і Херсонській областях, а також у Рівненській області.
Стан ринку металоторгівлі визначається передусім характером бойових дій і загальним станом економіки. За обома напрямами підстав для оптимізму у 2026 році небагато. У «Метінвест-СМЦ» очікують, що за консервативним сценарієм місткість ринку може зрости на 3,5% р./р., до 3,5 млн т. У Vartis прогнозують зростання продажу металопродукції не більше ніж на 10% за умови продовження бойових дій.
Динаміка сталевих продажів у Данії слабо корелює з процесами в її економіці. Масштабні державні інвестиції…
Внутрішній ринок стикається з безпрецедентним випробуванням на стійкість. Поєднання повномасштабної війни, стрімкого зростання цін на…
Норвезький сталевий ринок стійкий до зовнішніх шоків. Його структура споживання відрізняється від традиційної загальноєвропейської. Перебудова…
Перший квартал 2026 року підтвердив тривожні тенденції в українській економіці: реальний ВВП скоротився, ділова активність…
Українська металургія – одна з небагатьох галузей, яка, попри війну, зберігала виробничий потенціал і позиції…
Фінська електроенергія є однією з найдешевших у ЄС. Попри це, європейська енергокриза відчутно погіршила ситуацію…