HRC
У міру відновлення економічної активності після масштабного карантину в 2020 році пропорційно зростав і попит на металопродукцію. Паралельно відбувався процес повернення в експлуатацію зупинених під час пандемії виробничих потужностей. При цьому рівень запасів металопродукції був дуже низьким, що зумовило додатковий попит.
Постпандемічне зростання попиту й пропозиції на металопродукцію спочатку неможливо було синхронізувати, оскільки перше відновилося набагато швидше за друге. Через такий дисбаланс на ринку утворився дефіцит і виникли затримки в поставках, які можуть тривати від кількох місяців до пів року. За оцінками асоціації Eurometal, на одному лише європейському ринку дефіцит у 2021 році становитиме близько 3 млн т.
Розмір дефіциту і динаміка зростання цін нерівномірні для різних видів металопродукції. Хоча цінові тенденції на ринках довгого та плоского прокату багато в чому збігаються, оскільки на них впливають ті самі макроекономічні чинники. Однак динаміка зростання цін істотно відрізняється. Ціни на арматуру в порівнянні з котируваннями на гарячекатаний рулон (HRC) абсолютно не відповідають очікуванням продавців.
Висхідний тренд на ринку арматури розпочався у середині листопада минулого року. Відтоді ціни зросли на 30-45% на різних регіональних ринках. Зокрема, з початку поточного року вони підвищилися на 15-20%. Найстабільнішою є цінова ситуація на ринку Близького Сходу. Своєю чергою на ринку США через загороджувальні мита котирування є в середньому на $200 за тонну вищими, ніж на інших ключових ринках.
Ціни на довгий прокат в квітні-травні росли під впливом стійкого попиту на всіх регіональних ринках і високого рівня спотових цін на залізорудну сировину. Ситуативні зниження котирувань були викликані низькою торговою активністю через Рамадана і інших свят. В умовах сезонної активізації попиту з боку будівельної галузі висхідний ціновий тренд зберігався в Китаї та Південно-Східній Азії в цілому.
На думку аналітиків «Укрпромзовнішекспертизи», підвищувальними факторами для цін на довгий прокат у червні будуть такі:
Водночас знижувальними факторами стануть:
В «Укрпромзовнішекспертизі» прогнозують, що в червні ціна арматури за умов поставки FOB Чорне море триматиметься в ціновому діапазоні $600-630 за тонну.
Висхідний тренд на ринку HRC розпочався з середини липня минулого року. З цього періоду ціни на HRC зросли в 2,4 раза. Зокрема, з початку поточного року вони підвищилися на 35-40% – до $950-1050 за тонну на різних регіональних ринках.
Ціни на плоский прокат у квітні-травні зростали під впливом загальних факторів – високий попит на всіх регіональних ринках і підвищення котирувань ЗРС. Підприємства країн Чорноморського регіону мали високий рівень замовлень. Ситуативні зниження котирувань були зумовлені релігійними святами.
На думку аналітиків «Укрпромзовнішекспертизи», підвищувальним фактором для цін на плоский прокат у червні буде скорочення завантаження потужностей (у тому числі через планові ремонти і модернізацію потужностей) в умовах погіршення кон’юнктури в літній період.
Водночас знижувальними факторами будуть:
В «Укрпромзовнішекспертизі» прогнозують, що в червні ціна гарячекатаного рулону на умовах поставки FOB Чорне море коливатиметься в ціновому діапазоні $950-1020 за тонну.
Несподіваним стримуючим фактором для споживання гарячекатаного рулону став дефіцит чіпів для автомобільної промисловості. За оцінками консалтингової фірми AlixPartners, це коштуватиме світовому автопрому втрати $110 млрд виручки у 2021 році і 3,9 млн невипущених автомобілів. Потрібно враховувати, що на автопром припадає близько 20% споживання сталі в Європі та приблизно 12% у світі.
Усі наявні фактори зростання цін – високий попит на сталь, зростання цін на сировину та дефіцит металопродукції – судячи з усього, будуть актуальними до кінця поточного року. За оцінками Worldsteel, світове споживання сталі цього року зросте на 5,8% – до 1,87 млрд т.
Високий попит на сировину зумовлений рекордними виробничими показниками металургії Піднебесної. У січні-квітні Китай збільшив виплавку сталі на 15,8% – до 374,6 млн т в порівнянні з відповідним періодом 2020 року.
При цьому китайська влада намагається стримати подальше нарощування потужностей шляхом посилення вимог до будівництва нових метпідприємств і скорочення наявних сталеливарних виробництв. Утім, поки що все це – малореалістична перспектива з огляду на високі ціни на сталь і нинішнє зростання виробництва. За оцінками Worldsteel, в Китаї очікується зростання у 2021 році споживання сталі на 3% – до 1,25 млрд т.
Цього року через зростання попиту на сталь ціни на ЗРС залишатимуться на високому рівні. За оцінками компанії GlobalData, світове виробництво ЗРС у 2021 році зросте на 5,1% – до 2,3 млрд т у перерахунку на концентрат із Fe 62%.
Слід відзначити, що за останній рік зросли котирування багатьох сировинних товарів. Це пов’язано не лише з відновленням світової економіки після пандемії, але більшою мірою зумовлено багатьма сотнями мільярдів доларів, євро і юанів, «вкинутих» на стимулювання економіки урядами багатьох країн. Це призвело до надлишку ліквідності на фінансових ринках і сильної промислової інфляції.
Стримуючим фактором для цін є опір покупців, але у поточних умовах дефіциту вони мають дуже обмежені можливості впливу на продавців. Споживачі намагалися стримати ціни, обмежуючи замовлення, але вони зіткнулися з постійним підвищенням цін виробниками. Тепер споживачі змушені розміщувати замовлення за значно вищими цінами, ніж ті, що закладені до їхніх бюджетів. Ці витрати вони перекладають на кінцевих покупців своєї продукції. В асоціації виробників і експортерів арматури IREPAS вважають, що клієнти, схоже, змирилися з триваючим підвищенням цін.
У міру подолання дефіциту ціни на металопродукцію знижуватимуться. За оцінками Eurometal, дефіцит металопродукції на європейському ринку збережеться до кінця 2021 року. Можливо, такою ситуація залишатиметься й на початку наступного року. Очевидно, що в цей період ціни на сталь також залишатимуться порівняно високими.
Крім морської логістики, що рекордно подорожчала, в світовій металургії наростають проблеми в питанні фінансування: кредитних лімітів і страхування кредитів. Банки неохоче збільшують кредитування, побоюючись спекуляцій і перегрітого ринку.
Уряди низки країн намагаються стримувати ціни різними адміністративними й організаційними методами. Зокрема, в середині травня влада Китаю зажадала від своїх виробників сталі утримуватися від будь-яких цінових спекуляцій, погрожуючи штрафами за завищення цін. Цікаво, що після цього ф’ючерси на залізну руду й гарячекатаний прокат різко впали на 8-10%. Утім, на інших ринках боротьба зі зростанням цін є менш успішною, точніше, централізовано її ніхто не веде.
Американські компанії зробили ставку на електродугове виробництво сталі з низьким рівнем викидів CO2 задовго до…
Світовий ринок арматури на початку червня 2025 року демонструє змішану динаміку. Хоча в більшості регіонів…
У період із 2018 по 2023 рік Liberty Steel, що входить до складу GFG Alliance,…
Звісно, що Китай має найбільший вплив на глобальні ринки сталі та сировини. Але як тільки…
Війна спричинила для українського бізнесу майже нескінченну кількість проблем – від пошкоджень і втрати активів…
Зниження світових цін на метпродукцію скоротило експортну виручку українських металургів у січні-квітні 2025 року. Негативна…