dizelniy.com.ua
Тема локалізації виробництва зараз для промисловців України – одна з найгостріших. Поданий до Верховної Ради законопроект №3739 – рятівний круг для багатьох промислових підприємств. А після публікації позиції ЄС щодо проектів локалізації це ще й тест для влади на здатність відстоювати національні інтереси держави Україна.
Чому для нас, виробничників, важливий цей законопроект?
Третина вітчизняного ВВП формується за рахунок підприємств промислового комплексу. Тут працює 14,8% зайнятого населення України. Частка промислового виробництва в структурі товарного експорту країни становить 79,3%.
Сьогодні промисловість України – в глибокій кризі. Відновити нормальну діяльність заводів і перейти до стійкого зростання виробництва можна лише за рахунок підвищення продуктивності праці з використанням сучасних технологій, які дадуть нам змогу випускати конкурентоспроможний, ринковий, затребуваний продукт.
Нам потрібні стабільні умови роботи, забезпечені довгостроковими договорами, завдяки яким кожне підприємство змогло б не виживати, а розвиватися, плануючи свою діяльність хоча б із горизонтом у 3-5 років. Тільки так ми зможемо задуматися про модернізацію виробничих потужностей та залучення інвестицій.
Тому закладена в законопроекті №3739 вимога про обов’язкову часткову локалізацію від 25%, на мій погляд, це насамперед стабільна робота для українців, стабільні відрахування податків, стабільний соціально-економічний розвиток регіонів.
Ми не просимо для себе преференцій, як намагаються переконати суспільство противники законопроекту. Ми –за чесні й рівні можливості для національного й зарубіжного виробника.
Сьогодні всі провідні держави світу ведуть здорову політику захисту національного виробника: державні експортні агентства допомагають закордонним виробникам активно виходити на нові ринки, доступ до дешевих кредитів дає іноземним конкурентам можливість постійно вдосконалюватися, розробляючи нові унікальні продукти.
Скажу більше: позиція ЄС щодо законопроекту №3739 прямо суперечить чинній директиві ЄС. Тобто Україні відкрито забороняють впроваджувати таку саму практику, яку давно й успішно ведуть у розвинених країнах світу. Наприклад, Євродиректива 2014/25/ЄС дозволяє державній компанії-замовниці на території країн ЄС відмовитися від тендерної пропозиції, якщо частка локальної складової нижче 50%. Що вже казати про США, де рівень локалізації 40-80%…
Якщо ми подивимося структуру державних закупівель України за 2019 рік, то побачимо, що 50% – це імпорт. Для порівняння: в розвинених країнах ця цифра не перевищує 5%.
Тобто в Україні сотні мільярдів гривень, виділених державою на публічні закупівлі, розвивають чужу економіку, створюючи там робочі місця. Це несправедливо й цілковито суперечить національним інтересам України!
Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…
Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…
Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…
Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…
Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…
«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…