Продажі металу у західних регіонах майже досягли довоєнного рівня

З минулого року і по теперішній час ринок металоторгівлі повністю відчув на собі усі пов’язані з війною труднощі. Металотрейдери були змушені перелаштовувати свою роботу, змінювати логістику поставок, імпортувати металопродукцію на заміну українській, що зникла з ринку. З відновленням економічної активності у поточному році зростають і продажі металопродукції.

Тенденції у будівництві

Будівельна галузь є одним із найбільших металоспоживаючих секторів української економіки. Але зараз ситуація на ринку житлового будівництва дуже важка. Якщо забудовники і продають житло, то в більшості випадків, це вже готові об’єкти. Мало хто готовий інвестувати в житло на стадії фундаменту. Тому в цьому секторі ми дуже багато втратили. Зараз основні поставки йдуть на будівництво інфраструктурних об’єктів. І ринок металопрокату лишається дуже конкурентним.

Відновлення зруйнованої інфраструктури відбувається в деяких регіонах України. Але його темпи суттєво залежать від фінансування і ситуації на фронті. В деяких регіонах руйнування були настільки значними, що підприємства  там не мали можливості надалі вести свій бізнес. Тому частина з них перенесли свою діяльність на захід і в центр України. Дехто зміг відновити свій бізнес в Україні, що був втрачений на окупованих територіях.

Структура продажів

Наразі, роздрібна торгівля на дуже низькому рівні. Зараз житлове будівництво – це, найчастіше, завершення того, що розпочато раніше. Основне – будівництво інфраструктури. В наявності на складах «Віканту» завжди є достатня кількість різних, навіть рідкісних позицій, що закривають потреби наших клієнтів. Крім того, ми маємо розвинуту систему постачання та логістики, що дає нам змогу дуже швидко імпортувати унікальні за розмірами чи маркою сталі необхідні під об’єкти позиції.

Регіональні продажі

Якщо ми порівнюємо з продажами до війни, то ринок продажу металу знизився в 2-3 рази. Звісно, ми максимально зберегли свої філії і колектив, навіть на територіях, що були окуповані. Зараз потроху ці філії відновлюють свою роботу. Але, зрозуміло, що в прифронтових регіонах продажі значно нижчі. В західних областях обсяг продажів приблизно на довоєнному рівні.

Металевий імпорт

Зараз ринок України не відчуває дефіциту жодної з позицій металопродукції. Звісно, є позиції, виробництво яких в Україні втрачене, а саме: товстого листа, балки, деяких видів труб, кутика великих розмірів тощо. Але всі ці позиції успішно імпортуються багатьма металотрейдерами, і ми не є виключенням. «Вікант» завжди імпортував різні позиції металу, в першу чергу ті, що не виробляються в Україні.

Ринкові очікування

Сьогодні ми всі працюємо і живемо в нових для нас умовах – в умовах війни. Звісно, минулого року, коли всі тільки стикнулися з цією страшною реальністю, то задача стояла одна – це вижити. Так і ми, для того, щоб зберегти бізнес і своїх людей,  вимушені були дуже швидко реагувати, приймати оперативні рішення щодо кожного із підрозділів і компанії в цілому. Минулого року ми вчились працювати в умовах блекауту, постійних ракетних обстрілів і загрози окупації. У 2023 році ми очікували росту металоспоживання за умови  більш менш стабільної ситуації на фронті. І сьогодні відмічаємо ріст продажів металопрокату приблизно на 20-30% у порівняні з минулим періодом. Сподіваємось, що тенденція росту споживання металу збережеться у подальшому.

Плани компанії

Компанія «Вікант» працює і розвивається. Успішно працює наше виробництво армокаркасів, окрім цього придбане додаткове обладнання для розширення цього напрямку. Ми розширюємо свій автопарк, робимо ремонти на представництвах. Окрім продажу металопрокату, ми розвиваємо і продаж будівельних матеріалів під ТМ Фрост. Незважаючи ні на що, ми підвищуємо заробітну плату співробітникам компанії, платимо податки і адресно допомагаємо окремим військовим частинам. Сподіваємось на нашу скорішу перемогу!

  • Індустрія

Український ринок металопродукції для машинобудування зріс на 25-30% у 2024 році

Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…

Понеділок 21 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Ставки страхування в портах Великої Одеси знизилися до 0,35-0,4%

Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…

Четвер 17 Квітня, 2025
  • Компанії

Як «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює з персоналом в умовах війни

Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…

Вівторок 8 Квітня, 2025
  • Компанії

Як тайм-чартер судна став успішним логістичним кейсом для «Інтерпайпу»

Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…

Понеділок 7 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Дешевого газу найближчі два роки не буде – через конкуренцію за ресурс в ЄС

Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…

Вівторок 1 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Без вирішення системних проблем «Укрзалізниці» Україна втратить конкурентоздатність на світових ринках та мільярди ВВП

«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…

Четвер 27 Березня, 2025