“Метінвест” зіткнувся з серйозними викликами на початку великої війни та продовжує їх долати. Уже майже два роки ми живемо в новій реальності.
Найперший виклик — вистояти. Ми перебудували бізнес. Додали самостійності нашим підприємствам в Італії, Великій Британії та США. Змінили операційну модель. Заново вибудували нові логістичні ланцюги для експорту продукції. Залишаємося одним із найбільших платників податків у країні, стали опорою України на економічному, оборонному та соціальному напрямах.
Ми ніколи не забудемо перші хвилини початку війни. Тому, оговтавшись від удару й шоку, кожен працівник “Метінвесту” взяв на себе відповідальність: виготовляти й освоювати нову продукцію, підтримувати армію, піклуватися про колег і співгромадян. 8 тисяч осіб із колективу пішли до війська.
Ми подбали про евакуацію близько 20 тис. осіб із Маріуполя та Авдіївки та забезпечили їх усім потрібним. Зараз у нашому фокусі — фізична й психологічна реабілітація, реінтеграція ветеранів, а також перенавчання та працевлаштування.
“Метінвест” називають найбільшим приватним донором українського війська. Бронежилет від компанії захищає кожного десятого бійця ЗСУ. Наші сталеві вироби активно використовуються по всій лінії фронту: бункери, протимінні трали, бронезахист для автівок, їжаки, «ловці ланцетів» тощо. А допомогу від гуманітарного проєкту компанії «Рятуємо життя» відчули вже пів мільйона людей.
Основним нашим принципом стало делегування повноважень людям, які перебували на місцях. Цей підхід забезпечив швидке ухвалення рішень та посилив рівень відповідальності за них.
Попри війну, наша стратегія із зеленої трансформації не змінилася. І вона стосуватиметься всіх активів — як українських, так і закордонних.
Ці майже два важкі роки довели, що “Метінвест” — витривала компанія. А значить, ми витримаємо все, що на нас чекає, заради нашого майбутнього.
На початку повномасштабної війни в умовах вимушеного дефіциту багатьох видів продукції масовий притік імпорту сильно…
«Укрзалізниця» не полишає спроб підвищити тарифи на вантажоперевезення на 37%. Таке рішення неминуче призведе до…
«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…
Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…
Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…
Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…