Коронавірус змінить логістику та глобальні ланцюжки поставок

«Більшість бізнес-моделей рівня Індустрії 4.0, що передбачають впровадження технологій автоматизації, автономних систем і штучного інтелекту, до недавнього часу переважно залишалися на папері. Розробки були, але готовності впроваджувати їх на практиці, готовності взяти на себе відповідальність за можливі соціальні та економічні потрясіння не було», – пише професор Річард Уілдінг у колонці для Brink.

Криза COVID-19, найімовірніше, сприятиме прискоренню цих процесів. Можливо, незабаром з’являться коротші й простіші ланцюжки поставок, більш стійкі. Імовірно, з’являться більш гнучкі й адаптивні стратегії та підходи до управління.

Крихкість наявних ланцюжків поставок

Пандемія призвела до різкого скорочення в усьому світі фактичних поставок – життєво важливого елемента більшої частини бізнесів. Вільний та відкритий рух товарів і послуг – чудовий принцип, але ризикований. Чим більше ланцюжки поставок залежать від людей, тим більше ризиків.

Спочатку COVID-19 вдарив по підприємствах Китаю, що порушило інфраструктуру й мережі ланцюжків поставок у всьому світі. У китайських портах почали накопичуватися порожні вантажні контейнери, а в інших частинах земної кулі, навпаки, утворилася нестача.

Хто міг, той тимчасово відмовився від роботи з Китаєм. Але це короткострокове рішення. У довгостроковій перспективі ризики залишилися, просто змінився їх профіль.

Компаніям також довелося навчитися працювати зі скороченою кількістю співробітників, що вплинуло на всі основні процеси ланцюжків поставок. Наприклад, телефонні лінії в Лондоні жахливої якості, і для підтвердження юридичних документів необхідний особистий контакт.

Бізнес має брати участь в ухваленні політичних рішень

Усі ці проблеми підкреслюють важливість повсюдного впровадження в торгівлі та економіці технологій Індустрії 4.0, що не залежать від людського фактору. Nike уже не перший рік говорить про необхідність діджиталізації всього ланцюжка поставок. Вони хочуть впровадити 1200 автоматичних машин у США, що дасть змогу скоротити строки поставки з 60 до 10 днів. Це, за їхніми розрахунками, приведе до значного скорочення транспортних витрат, імпортних митних тарифів і ризику перевиробництва. Це на 30% менше кроків у процесі поставок і більша стійкість.

Доходи і стабільність Nike зростуть, але соціальні наслідки будуть сумними. Згідно з підрахунками компанії, кількість співробітників у рамках одного конкретного ланцюжка поставок зменшиться на 50%, що може призвести до скорочення 500 тис. робочих місць (головним чином на заводах в Азії).

Але перехід від старих до нових способів управління ланцюжками поставок не може бути безболісним.

Такі технології, як автономні системи й адитивне виробництво, впроваджуються не на порожньому місці. Вони впроваджуються в заплутаному, наповненому людьми середовищі, що неминуче призведе до помилок і наслідків для корпоративної стратегії, ризикам і шкоді для репутації.

Отже, компанії повинні бути готові взяти участь у більш широкій дискусії про майбутнє людства та місце бізнесу в ньому. Це може бути застосовано в контексті наслідків пандемії COVID-19 на етапі відновлення економіки та в більш довгостроковій перспективі для балансування різних ситуацій.

Повернення до ієрархії потреб

У будь-яких мінливих обставинах є переможці й переможені. У нинішній ситуації виграли ті, хто постачають предмети першої необхідності, а програли – ті, хто пропонують предмети розкоші.

Локдаун зумовив те, що люди знову звернули увагу на базові щаблі ієрархії потреб Маслоу: продовольство, житло, медичні товари. У нашому XXI столітті до цього списку додалася потреба в Wi-Fi та цифровому з’єднанні.

Існує ймовірність, що в період після COVID-19, принаймні на початковому етапі, споживачі відчуватимуть психологічну прихильність до сформованого способу життя. Звикнувши до доставки додому, зв’язавши її з почуттям зручності й безпеки, цілком імовірно, що така модель споживання стане більш бажаною для споживачів. Але для бізнесу це означає додаткові витрати, адже багато послуг з доставки додому надаються безкоштовно або за економічно невигідними цінами.

Це, знов-таки, сприятиме пошуку автоматизованих рішень зі збирання й пакування товарів – замість людей.

Гнучкість як життєво необхідна якість

У середньостроковій перспективі для будь-якого бізнесу пріоритетною властивістю буде адаптивність.

Компанії, які розуміють свої можливості та можуть бути гнучкими, впораються максимально ефективно. Ми бачили, як Louis Vuitton та Brewdog почали випускати товари для дезінфекції рук – просто тому що у них була можливість заливати рідину в пляшки. Автомобільні фірми почали виготовляти респіратори.

Ідея, яка набирає обертів у логістиці, полягає в бімодальних ланцюжках поставок: «перший режим» (традиційний) – ощадлива ефективність, низькі ризики, висока передбачуваність; «другий режим» – потреба в спритності, швидкості й вивченні нових можливостей.

Сьогодні більшості компаній доведеться стати бімодальними, причому пріоритетним для них буде другий режим – швидке розпізнавання можливостей, адаптивність, готовність вирішувати несподівані проблеми.

Оригінальну версію колонки читайте тут