Китайським компаніям доведеться посунутися на ринку безшовних труб

Якось непомітно пройшла новина про те, що Китай з 1 травня скасував пільги на експорт для своїх виробників безшовних труб, а також для більш ніж 140 інших видів металопродукції. Незаслужено непомітно, оскільки відмова китайського уряду від відшкодування ПДВ у розмірі 13% обов’язково позначиться на українському та світовому ринках.

Пам’ятайте про «ефект метелика», коли помах крила метелика на одному континенті може вплинути на події на іншому континенті? Тут саме той випадок.

Собівартість китайської безшовної труби збільшилася на 15% (відмова від відшкодування ПДВ у розмірі 13% плюс податок 2%). Відповідно, можливостей для демпінгу у китайських компаній стало менше.

Якщо раніше деякі українські споживачі купували китайську трубу тільки тому, що вона дешевша, особливо не зважаючи на якість, то тепер різниця в ціні між китайською і українською трубою стане майже непомітною. А з урахуванням витрат на імпорт труби з Китаю багато хто замислиться, чи треба економити 5-10%, якщо можна купити в Україні – краще і швидше.

Таким чином, тренди на українському ринку безшовної труби найближчими місяцями, найімовірніше, зміняться. Якщо минулого року китайська труба становила близько половини всього імпорту, то цього року китайським виробникам важко буде зберегти свою частку.

Та й обсяг імпорту може скоротитися. У 2020 році на імпорт припало дві третини всього споживання безшовної труби в Україні – надто багато для такої країни, як наша, яка прагне просувати Made in Ukraine всередині та зовні.

Зазначу, що у нас, як компанії зі списку топ-10 світових виробників безшовних труби, буде більше можливостей для якісної конкуренції на світовому ринку. Коли пільги скасовують, на перший план виходить питання якості, а в якості ми впевнені на 100%.

  • Індустрія

Український ринок металопродукції для машинобудування зріс на 25-30% у 2024 році

Ринок металопродукції машинобудівного призначення в Україні хоч і значно менший за продукцію будівельного сортаменту, але…

Понеділок 21 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Ставки страхування в портах Великої Одеси знизилися до 0,35-0,4%

Страхування воєнних вантажних ризиків є найважливішою передумовою успішності морського експорту та імпорту через порти Великої…

Четвер 17 Квітня, 2025
  • Компанії

Як «АрселорМіттал Кривий Ріг» працює з персоналом в умовах війни

Головним активом українських металургійних заводів є їхні робітники. Люди, без яких доменні печі, прокатні стани…

Вівторок 8 Квітня, 2025
  • Компанії

Як тайм-чартер судна став успішним логістичним кейсом для «Інтерпайпу»

Влітку минулого року українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше у своїй історії почала оперувати судном, яке…

Понеділок 7 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Дешевого газу найближчі два роки не буде – через конкуренцію за ресурс в ЄС

Наслідком серії потужних ракетних обстрілів по українській газовій інфраструктурі стало різке зменшення власного видобутку. На…

Вівторок 1 Квітня, 2025
  • Інфраструктура

Без вирішення системних проблем «Укрзалізниці» Україна втратить конкурентоздатність на світових ринках та мільярди ВВП

«Укрзалізниця» пропонує підвищення вантажних тарифів як «чарівну пігулку», яка вирішить проблему з її збитковістю. Але…

Четвер 27 Березня, 2025