Глобальна кон’юнктура змінюється на нашу користь

9 липня міністр розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України Ігор Петрашко провів зустріч з членами Європейської Бізнес Асоціації, окресливши своє бачення подальших перспектив української економіки та рушійних сил, які можуть дати їй поштовх для розвитку. GMK Center публікує окремі тези його виступу.

ВВП

Міжнародний валютний фонд переглянув свій прогноз щодо падіння ВВП України в 2020 році – з 7,7% до 8,2%. Утім, якщо не буде другої хвилі коронавірусу, очікується краща ситуація. Так, прогноз Міністерства економіки з огляду на середньомісячні показники – близько 5% падіння за результатами року.

Кошти в економіці

Відчувається позитивний ефект від збільшення дефіциту бюджету. Вважаємо, що потрібно ще близько 400 млрд грн кредитних коштів в економіку. Тоді ми матимемо за результатами року не 5% падіння ВВП, а близько 3%.

Ми вже потихеньку виходимо з економічної пастки, в яку потрапили. Ті рішення, які були прийняті раніше, і кошти, які вже влиті в економіку, почали працювати. Наразі нам потрібно напрацьовувати рішення, завдяки яким ми матимемо наступного року зростання економіки.

Рецесія

Мене лякає не стільки поточний рік, скільки наступний. Прогноз росту на 2021 рік – 1,5-2,5%. Цього недостатньо. На жаль, зараз ми перебуваємо в класичній ситуації, яка в макроекономіці називається рецесією. Це низька інфляція і падіння ВВП відносно світового рівня. Тобто зростання ВВП нижче за 2,5% – це падіння, згідно з економічною теорією.

Нам потрібні монетарні інструменти стимулювання економіки, нам потрібен прогресивний Національний банк, який працює і розуміє всі економічні теорії, всі економічні принципи регулювання ринків. Сподіваюсь, Нацбанк очолить справжній макроекономіст, який зможе правильно побудувати монетарну систему. Тоді ми разом – уряд, Міністерство, НБУ – зможемо запровадити дієві механізми для розвитку економіки (секторальна підтримка, регуляторні рішення, приватизація, «інвестиційні няні» тощо).

Перспективи

Глобальна кон’юнктура змінюється на нашу користь. Євроатлантичний блок починає переглядати відносини з країнами Азії, зокрема для зменшення залежності від них та виведення звідти своїх виробничих потужностей. Очевидно, що всі без винятку виробництва до своїх країн вони не повернуть, тому шукатимуть нові майданчики. Наразі ми проводимо переговори з більш як десятьма компаніями зі Сполучених Штатів Америки, які планують переносити свої виробництва в інші країни. Вони розуміють, що це коштуватиме дорожче, але є політичне рішення зменшити й диверсифікувати залежність від країн Азії.

«Інвестиційні няні»

Потенціал і можливості із залучення в Україну інвесторів є, однак кожен інвестор питає, які йому дадуть стимули для розміщення свого виробництва тут. Усі хочуть пільги: чи то вони будують у Польщі, чи в Німеччині, чи у Франції, чи в Сполучених Штатах.

Саме тому був розроблений так званий законопроект про «інвестиційних нянь». По суті, це закон для залучення нового інвестора в Україну. Ми будемо давати стимули до 30% від суми вкладених інвестицій протягом 10 років. Це серйозний аргумент, який змінює правила гри. Хочете інвестувати – приходьте. Ми вам або безкоштовно даємо землю, або частково звільняємо від певних мит на імпорт тощо.

Точки зростання:

  • державна підтримка на час коронавірусної кризи (кошти підприємствам, галузям, широким верствам населення);
  • програма «Велике будівництво», яка вже запрацювала;
  • залучення інвестицій завдяки ухваленню законопроекту про «інвестиційних нянь» тощо.

Зростання ВВП планується за рахунок усіх секторів, які можуть дати прибуток. Ми бачимо перспективи в автомобілебудуванні, інфраструктурному машинобудуванні (вагони, локомотиви тощо), індустріальних парках, IT, фармацевтиці.

  • Інфраструктура

Намагання «Укрзалізниці» підняти тарифи – це диверсія проти української економіки

«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…

Вівторок 13 Травня, 2025
  • Індустрія

Індексація тарифів УЗ збільшить логістичні витрати добувної галузі на понад 10 млрд грн на рік

Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…

Четвер 8 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Від чого залежить рівень ставок фрахту в морських портах України

Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…

Середа 7 Травня, 2025
  • Індустрія

Сім викликів української металургії в 2025 році та погляд у майбутнє

Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…

Понеділок 5 Травня, 2025
  • Інфраструктура

Морське страхування ризиків: що потрібно знати вантажовласникам

У 2022 році українські порти опинились під блокадою. Сотні укладених контрактів зупинились – частина була…

Середа 30 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Кінець вільної торгівлі металобрухтом у світі?

Повний текст дослідження GMK Center «Обмеження на експорт брухту у світі 2025» можна переглянути за…

Вівторок 29 Квітня, 2025