(c) shutterstock
Значна частина національних стратегій, планів і, на жаль, міжнародних зобов’язань залишаються на папері через невизначеність фінансування та неузгодженість їх виконання з бізнес-діяльністю й проєктами суб’єктів господарювання. Особливо чутливими до цих прогалин є Цілі сталого розвитку (ЦСР), що потребують збалансованого вирішення конфліктуючих завдань економічного розвитку, захисту довкілля та подолання бідності. Складова ЦСР щодо пом’якшення змін клімату стала глобальним викликом для всього людства і потребує особливої консолідації дій приватного сектору, державних та міжнародних стратегій фінансування.
Яким же має бути розподіл відповідальності держави та бізнесу у мобілізації фінансування? Відповідь надає механізм змішаного фінансування (blended finance), при якому державні кошти розблоковують та стимулюють приватні інвестиції у національні пріоритети сталого розвитку із соціальною віддачою. Це потребує [1]:
Окрім переліченого вище, уряди мають сформувати портфель проєктів, у тому числі за рахунок застосування технологій та посилення міжнародного співробітництва. У великій нагоді буде використання пріоритету міжнародного співтовариства у допомозі країнам, що розвиваються: (а) отримувати вигоду з більш дешевих джерел фінансування; (b) розробити портфель інвестиційних проєктів; (c) використовувати механізми розподілу ризиків для збільшення приватних інвестицій [2].
Синхронно з владою приватним суб’єктам господарювання необхідно узгоджувати практики бізнесу із сталим розвитком та забезпечувати довгострокові інвестиційні вкладення [4]. З цією метою важливо [2]:
Однак більшість приватних інвесторів прагнуть максимізувати фінансову прибутковість і не враховувати фактори ЦСР, якщо тільки ризики не впливають безпосередньо та суттєво на прибутковість [2].
Державна політика є ключовим фактором стимулювання компаній до узгодження бізнесу із ЦСР. Підвищення цін на вуглець стимулюватиме впровадження низьковуглецевих технологій [1]. Вуглецевий податок є найбільш дієвим чинником для пом’якшення змін клімату [2]. Як стимулом, так і джерелом для фінансування суспільних благ [1], зокрема для співфінансування суб’єктам господарювання їх проєктів «зеленого» переходу.
Що першочергово необхідно робити політикам для мобілізації фінансування? Країни, що розвиваються, назвали відсутність фінансування головним бар’єром для здійснення посилених кліматичних дій, а це частково походить від непорозуміння, що необхідно для доступу до фінансування [3], зокрема розширеного та на пільговій основі.
Першочерговою основою для фінансування проєктів є Оцінка технологічних потреб (Technology Needs Assessment), яка визначається за необхідне Паризькою угодою, має унікальну роль для імплементації Національно визначеного внеску (НВВ) та ЦСР, а також для формування Плану дій щодо технологій (Technology Action Plans, ПДТ) [3]. Саме ПДТ на національному рівні і має ідентифікувати набір конкретних дій, необхідних для успішного впровадження технологій, визначення потенційного обсягу, типу і джерел фінансування, – будь то національних та/або міжнародних [5].
Водночас оцінка потреб у витратах на виробничі технології для цілей мобілізації фінансів (включаючи державне бюджетування та взаємодію із партнерами з розвитку) і у послідовності інвестицій, а також стратегія фінансування пріоритетів, зокрема для конкретних інвестицій, лежать в основі Інтегрованих національних систем фінансування (Integrated National Financing Frameworks, ІНСФ) [4]. При цьому ІНСФ:
Разом з тим доречно обирати розроблення не стратегій, а саме національних планів, як це і визначено Резолюцією Генеральної Асамблеї ООН «Перетворення нашого світу: Порядок денний щодо сталого розвитку на період до 2030 року». Якраз національні плани сталого розвитку найкращим чином відбиватимуть Плани дій щодо технологій та поєднуватимуться з Інтегрованою національною системою фінансування. Такий підхід також корелюється і з тим, що основою оновлення та імплементації НВВ є Оцінка технологічних потреб, яка обумовлює формування Планів дій щодо технологій [3] та національних кліматичних планів із визначеними національними й організаційними бюджетами [6].
Чого не вистачає для фінансового забезпечення імплементації майбутнього НВВ-2 Україною як стороною Договору про заснування Енергетичного Співтовариства (ДЕС)? Для держав-членів ЄС [7] і сторін ДЕС [8] базою формування та імплементації НВВ за Паризькою угодою мають бути Інтегровані національні плани з енергетики та клімату на 2021-2030 рр. (НПЕК). Це й інструмент політики, й інвестиційна програма для забезпечення бізнесу та інвесторів перспективними рамками [9]. При цьому плани дій в неенергетичних секторах, які суттєво збігаються із плануванням зміни клімату, доцільно не видавати окремими документами, а з’єднувати з відповідними розділами НПЕК [10]. Для промислового сектору, поряд з іншими галузями й усіма видами генерації теплової та електричної енергії, актуальним є обов’язковий у НПЕК розділ «Декарбонізація економіки» [8].
Розроблення Плану дій щодо технологій та застосування інструментів Інтегрованої національної системи фінансування з метою формування інвестиційної дорожньої мапи для НПЕК не здійснювалися. Також не проводилися консультації та узгодження планів з діями, проєктами, інвестиціями представників бізнесу всіх секторів економіки, що потребують декарбонізації.
У відсутності поєднання Плану дій щодо технологій та Інтегрованої національної системи фінансування з національним плануванням сталого розвитку та у недостатній взаємодії з суб’єктами господарювання й партнерами з розвитку для України практично закладена перешкода виконанню міжнародних зобов’язань та внутрішніх завдань нацбезпеки. А саме:
«Укрзалізниця» ще минулого року планувала підвищити свої тарифи, але тоді вона отримала шквал негативних реакцій…
Починаючи з 2021 року, відбулося значне зростання тарифів на перевезення вантажів добувної промисловості. Наприклад, тарифи…
Рівень ставок фрахту залежить від багатьох факторів, які можна розділити на ринкові (економічні), військово-політичні та…
Ознайомитись з дослідженням «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» підготовленим для OECD Steel…
У 2022 році українські порти опинились під блокадою. Сотні укладених контрактів зупинились – частина була…
Повний текст дослідження GMK Center «Обмеження на експорт брухту у світі 2025» можна переглянути за…