З початку війни порт Констанца обробив 800 тис. т руди з України

Найбільший румунський морський порт Констанца після початку російського вторгнення в Україну обробив 800 тис. т залізної руди та  близько 1,5 млн т українського зерна. Про це повідомляє видання «Порти» з посиланням на Reuters.

Українські вантажі надходять до Констанци автотранспортом, залізницею та баржами з українських дунайських портів Рені та Ізмаїл. Однак логістику ускладнюють проблеми із залізничною інфраструктурою та низьким рівнем води на Дунаї після кількох тижнів посухи, через що баржі не можуть брати повний вантаж.

У порту Констанца перевалку українських вантажів здійснюють десять операторів. Найбільшим серед них є стивідорна компанія Comvex SA. Станом на кінець червня оператор обробляв приблизно 70% українського зерна та інших вантажів.

«Усе залежить від того, як працюватиме стамбульська угода, і від обсягів, які українські порти зможуть відвантажувати. Від усього серця ми бажаємо, щоб вони змогли відновити свої ланцюжки постачань. Але ми тут і готові допомогти», – сказав директор Comvex Віорел Панаїт.

За його словами, цього тижня компанія планувала завантажити два судна: одне доставить 30,5 тис.  т української та румунської кукурудзи до Лівії, інше — 45 тис. т української кукурудзи до Ірану.

Comvex інвестувала €4 млн у другу платформу-накопичувач для розвантаження барж, яка почала працювати наприкінці липня і збільшила потужність перевантаження на вході до 84 тис. т на день і до 70 тис. т на день на виході. Загалом Comvex, за словами директора, планує інвестувати €60 млн у збільшення операційних можливостей у нинішньому і наступному роках.

Як повідомило керівництва порту, наразі до Констанци прямує 183,6 тис. т українського зерна. Порт також продовжить експортувати інші українські вантажі, на які не поширюється стамбульська угода, включаючи сталеву продукцію, залізну руду та труби.

Бізнес-асоціація порту Констанца, якою також керує Панаїт, заявила, що десять операторів порту, які обробляють українські вантажі на додаток до своїх постійних клієнтів, потребуватимуть інвестицій обсягом €340 млн у обладнання, яке дозволить збільшити швидкість вантажних операцій. Вони розраховують на кошти Євросоюзу та державні гарантії за позиками.

Порт Констанца у 2021 році відправив рекордні 25,2 млн т зерна з Румунії та сусідніх країн, які не мають виходу до моря — Сербії, Угорщини, Молдови та Австрії. У першому півріччі 2022 року порт Констанца обробив 37,5 млн т вантажів, у тому числі понад 1,3 млн т зернових з України.

Нагадаємо, що уряд Румунії затвердив техніко-економічні показники розширення дороги до чотирьох смуг та будівництва переходу до північної частини порту Констанца. На модернізацію передбачено інвестиції в розмірі 179 млн леїв ($38,79 млн за курсом НБУ на 09.06.2022)