shutterstock.com shutterstock.com
CBAM

Цей механізм може стати стимулом для приєднання британської ETS до європейської

Неможливість уникнути застосування CBAM до Великої Британії означатиме для країни відмову від власної кліматичної політики. Таку думку висловили учасники конференції Carbon Forward в Лондоні, повідомляє Argus Media.

На думку Алістера МакГірра, керівника групи з питань політики та адвокації в комунальній компанії SSE, застосування європейського CBAM було б «політично токсичним» для Британії. Це може призвести до торгівельних суперечок та політичних проблем щодо Ірландії. Окрім того, британські експортери фактично платитимуть до бюджету Євросоюзу.

Водночас МакГірр вважає, що механізм транскордонного вуглецевого коригування може стати «корисним важелем», щоб заохотити Велику Британію зв’язати свою схему торгівлі викидами (ETS) до європейської. Це може звільнити її від дії CBAM.

Представник SSE сподівається, що така угода може бути укладена до остаточного впровадження CBAM у 2026 році, а зв’язок запрацює до 2028-го.

Обов’язковий перегляд угоди про торгівлю і співробітництво між ЄС і Великобританією може дати можливість перезапустити розмову. Таку думку висловив Бет Баркер, старший спеціаліст з питань політики британського альянсу сталого бізнесу Aldersgate Group.

Тревор Сікорський, керівник відділу природного газу та викидів консалтингової компанії Energy Aspects попередив: хоча ризик ускладнення торгівлі є єдиним, що може дійсно стимулювати пов’язати системи, політично це залишається дуже складним завданням. Він вказав на нестачу довіри між сторонами, потенціальні відмінності у кліматичних амбіціях та ризик того, що такий крок може бути сприйнятий як повернення контролю до Брюсселя.

МакГірр зауважує, що обмежений розмір і ліквідність британської ETS пропонує «бачення майбутнього» для європейської системи торгівлі викидами, а зв’язок із вуглецевим ринком Великої Британії є одним зі способів розширення аналогічного ринку ЄС.

Нагадаємо, що британська металургія закликає уряд пришвидшити впровадження аналога CBAM, перенісши його на 2026 рік і синхронізувавши запровадження механізму з європейським. Гендиректор UK Steel Гарет Стейс пояснив, що затримка призведе до демпінгових постачань до країни металопродукції з високим рівнем викидів.