УЗ заявляє про досягнення домовленості з трейдерами дизпалива

Відшкодувати дефіцит дизельного палива в країні готова контрольована Ігорем Коломойським «Укртатнафта»

АТ «Укрзалізниця» заявляє про досягнення угоди з трейдерами щодо відвантаження дизельного палива. Про це заявив виконувач обов’язків голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик на офіційному сайті УЗ.

«Зараз «Укрзалізниця» і постачальники палива погоджують плани його відвантаження. Тому питання з дизпаливом на найближчий час вирішене», – зазначив він.

З ким саме з трейдерів домовився залізничний оператор, у повідомленні не уточнюється.

За результатами березневих аукціонів на постачання дизпалива УЗ претендували трейдери «Альянс Енерго Трейд», «Торум» і «Анвітрейд». За даними видання enkorr, діючий контракт з «Укрзалізницею» на 19 квітня мала компанія «Анвітрейд».

Тим часом, як повідомляє видання «НафтоРинок», готовність відшкодувати дефіцит дизельного палива в Україні висловило ПАТ «Укртатнафта». Компанія завершила планові ремонтні роботи, які проводилися на установці ЛЧ-24-7/68 з гідроочищення дизельного палива. Це дозволило збільшити обсяги виробництва нафтопродуктів ще на 20%.

З огляду на підвищений попит на нафтопродукти, пов’язаний з обмеженнями, які ввели постачальники російського палива, «Укртатнафта» законтрактувала додатково 90 тис. т імпортного ДП з відвантаженням через термінали АТ «Одесанафтопродукт».

Додаткові обсяги палива будуть запропоновані споживачам як в рамках чинних контрактів, так і новим клієнтам. «Укртатнафта» звертається до кінцевих споживачів і власникам мереж АЗС з пропозицією про налагодження співпраці.

Раніше GMK Center повідомляв, що 19 квітня «Укрзалізниця» заявила про різке скорочення запасів дизпалива. Наявний в наявності ресурс дасть змогу залізничному оператору працювати до кінця тижня. «Укрзалізниця» звинуватила постачальників у відмові відвантажувати паливо за договорами.

Учасники паливного ринку пояснюють зростання цін на дизпаливо і зрив поставок «Укрзалізниці»  дефіцитом ресурсу, що намічається. Нестачу палива вони пов’язують з невизначеністю щодо очікуваних поставок «Роснефти» і з новинами про планові ремонти на білоруських нафтопереробних заводах.