(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» в 2019 році зазнала збитків у розмірі 76,8 млн грн через розукомплектування вагонів. З них вдалося відшкодувати лише 11,35 млн грн.
Про це повідомив «Бізнес-Цензор».
УЗ заявляє, що в 2017-2019 роках боролася з розукомплектуванням вагонів шляхом заборони приймання і використання під час ремонтів вантажних вагонів вживаних деталей. Залізничний перевізник також встановив Порядок дій для виявлення розукомплектованого вагона і впровадив Облік надходження на залізницю розукомплектованих вагонів.
З 1 липня 2020 року набрав чинності новий договір «Укрзалізниці» на вантажоперевезення. Документ прописує заборону на включення розукомплектованого вагона до складу поїзда. Це дасть змогу відстежити, на яких ділянках відбувається розукомплектування вагонів, впевнені в УЗ.
За даними Українського логістичного альянсу (УЛА), лідерами за кількістю фактів розукомплектування вагонів у 2018-2019 рр. були станції Кривий Ріг (Придніпровська залізниця), а також Волноваха і Лиман (Донецька залізниця).
Проблема розукомплектування вагонів стосується і приватних власників. На їхню думку, однією з головних причин розукомплектування вагонів є їх вимушені простої. Як результат, вагони, особливо на другорядних ділянках дороги, стають легкою здобиччю для крадіїв.
Євросоюз 24 червня опублікував регламент нових захисних заходів щодо імпорту сталі в Офіційному журналі ЄС.…
Металургійні компанії України за підсумками січня–травня 2026 року скоротили експорт плоского металопрокату на 3,1% порівняно…
Світове виробництво чавуну за підсумками січня–травня 2026 року скоротилося на 2,8% порівняно з аналогічним періодом…
Металургійна компанія SSAB Americas спільно з партнерами The Greenbrier Companies та Alter Trading оголосила про…
Нові квоти й мита на імпорт сталі, запроваджені британським урядом для підтримки вітчизняного виробника, можуть…
У травні «Укрзалізниця» розпочала раніше анонсовану програму продажу на брухт великої кількості старих вантажних вагонів…