(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» в 2019 році зазнала збитків у розмірі 76,8 млн грн через розукомплектування вагонів. З них вдалося відшкодувати лише 11,35 млн грн.
Про це повідомив «Бізнес-Цензор».
УЗ заявляє, що в 2017-2019 роках боролася з розукомплектуванням вагонів шляхом заборони приймання і використання під час ремонтів вантажних вагонів вживаних деталей. Залізничний перевізник також встановив Порядок дій для виявлення розукомплектованого вагона і впровадив Облік надходження на залізницю розукомплектованих вагонів.
З 1 липня 2020 року набрав чинності новий договір «Укрзалізниці» на вантажоперевезення. Документ прописує заборону на включення розукомплектованого вагона до складу поїзда. Це дасть змогу відстежити, на яких ділянках відбувається розукомплектування вагонів, впевнені в УЗ.
За даними Українського логістичного альянсу (УЛА), лідерами за кількістю фактів розукомплектування вагонів у 2018-2019 рр. були станції Кривий Ріг (Придніпровська залізниця), а також Волноваха і Лиман (Донецька залізниця).
Проблема розукомплектування вагонів стосується і приватних власників. На їхню думку, однією з головних причин розукомплектування вагонів є їх вимушені простої. Як результат, вагони, особливо на другорядних ділянках дороги, стають легкою здобиччю для крадіїв.
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…