(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» в 2019 році зазнала збитків у розмірі 76,8 млн грн через розукомплектування вагонів. З них вдалося відшкодувати лише 11,35 млн грн.
Про це повідомив «Бізнес-Цензор».
УЗ заявляє, що в 2017-2019 роках боролася з розукомплектуванням вагонів шляхом заборони приймання і використання під час ремонтів вантажних вагонів вживаних деталей. Залізничний перевізник також встановив Порядок дій для виявлення розукомплектованого вагона і впровадив Облік надходження на залізницю розукомплектованих вагонів.
З 1 липня 2020 року набрав чинності новий договір «Укрзалізниці» на вантажоперевезення. Документ прописує заборону на включення розукомплектованого вагона до складу поїзда. Це дасть змогу відстежити, на яких ділянках відбувається розукомплектування вагонів, впевнені в УЗ.
За даними Українського логістичного альянсу (УЛА), лідерами за кількістю фактів розукомплектування вагонів у 2018-2019 рр. були станції Кривий Ріг (Придніпровська залізниця), а також Волноваха і Лиман (Донецька залізниця).
Проблема розукомплектування вагонів стосується і приватних власників. На їхню думку, однією з головних причин розукомплектування вагонів є їх вимушені простої. Як результат, вагони, особливо на другорядних ділянках дороги, стають легкою здобиччю для крадіїв.
Китайські котирування залізної руди Fe 62 з 7 квітня до 20 квітня підвищились на $3/т,…
Виробництво в будівельному секторі Європейського союзу за підсумками лютого 2025 року скоротилось на 0,4% у…
У 2024 році споживання оцинкованого прокату на українському ринку збільшилось на 5,6% р./р. – до…
Глобальне виробництво сталі за підсумками березня 2025 року зросло на 14,8% у порівнянні з попереднім…
Американський виробник сталі Steel Dynamics констатує зміцнення цін на сталь та покращення базового попиту у…
Huta Czestochowa, одна з найбільших металургійних компаній Польщі, буде офіційно переоцінена. Суддя-комісар, який наглядає за…