(c) shutterstock.com
АТ «Укрзалізниця» в 2019 році зазнала збитків у розмірі 76,8 млн грн через розукомплектування вагонів. З них вдалося відшкодувати лише 11,35 млн грн.
Про це повідомив «Бізнес-Цензор».
УЗ заявляє, що в 2017-2019 роках боролася з розукомплектуванням вагонів шляхом заборони приймання і використання під час ремонтів вантажних вагонів вживаних деталей. Залізничний перевізник також встановив Порядок дій для виявлення розукомплектованого вагона і впровадив Облік надходження на залізницю розукомплектованих вагонів.
З 1 липня 2020 року набрав чинності новий договір «Укрзалізниці» на вантажоперевезення. Документ прописує заборону на включення розукомплектованого вагона до складу поїзда. Це дасть змогу відстежити, на яких ділянках відбувається розукомплектування вагонів, впевнені в УЗ.
За даними Українського логістичного альянсу (УЛА), лідерами за кількістю фактів розукомплектування вагонів у 2018-2019 рр. були станції Кривий Ріг (Придніпровська залізниця), а також Волноваха і Лиман (Донецька залізниця).
Проблема розукомплектування вагонів стосується і приватних власників. На їхню думку, однією з головних причин розукомплектування вагонів є їх вимушені простої. Як результат, вагони, особливо на другорядних ділянках дороги, стають легкою здобиччю для крадіїв.
Китайський автовиробник BYD підписав угоду про стратегічну співпрацю з провідним європейським виробником сталі voestalpine, повідомляє…
Компанія Tenaris оголосила про початок будівництва другої вітрової електростанції в Аргентині – La Rinconada, яка…
Група «Метінвест» у межах ініціативи «Сталевий Фронт» виготовила й змонтувала спеціальний захисний панцир для одного…
Італійська металургійна компанія Arvedi Group залучила €900 млн фінансування для реалізації масштабної інвестиційної програми, спрямованої…
Внутрішній попит на сталь в Китаї, за оцінками учасників ринку, продовжив падіння у травні та,…
Індекс виконаних будівельних робіт в Україні за підсумками січня-квітня 2025 року знизився на 13% у…