УЗ має перспективу порізати на брухт 60 тис. зношених вагонів

Списання застарілого рухомого складу допоможе залізниці оновити парк та підтримати металургів сировиною

АТ «Укрзалізниця» (УЗ) може списати до 60 тис. зношених («подовжених») вантажних вагонів, що дасть поштовх для оновлення рухомого складу та забезпечить металургійну галузь сировиною. Про це заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов в ході конференції Метал Експерт «Чорна Металургія України 2025».

«Ми дуже потребуємо нових вагонів, локомотивів та інвестицій в інфраструктуру. Але, на жаль, наразі не маємо достатнього фінансування», – зазначив він.

УЗ звернулася до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури з проханням скасувати накази №62 та №267, які наразі блокують списання старого рухомого складу. У разі ухвалення змін компанія отримає змогу відправити на брухт до 60 тис. вагонів, з яких близько 40 тис. належать самій «Укрзалізниці», ще 20 тис. – приватним компаніям.

Отриманий металобрухт можна буде використати у вітчизняній металургії, а виручені кошти – спрямувати на закупівлю нових вагонів.

«Це надзвичайно важливо як для економіки України, так і для нашої компанії, металургів та вагонобудівників», – наголосив представник УЗ.

Нагадаємо, що «Укрзалізниця» вже близько двох років не реалізує брухт на внутрішній ринок України методом аукціонів в системі Prozorro.Продажі. Востаннє сировина була виставлена на торги у вересні 2023-го. За 9 місяців того року залізничний оператор продав лише 76,4 тис. т брухту, тоді як у 2022-му – 113 тис. т при планових 170 тис. т.

Оскільки УЗ є найбільшою держкомпанією, де утворюється брухт, із річним обсягом реалізації на рівні приблизно 10-13% від обсягу внутрішнього споживання, тривала відсутність продажів створює реальну загрозу для української металургії. Серед причин утримання – спроби досягти дозволу на експорт сировини, які не були ухвалені Кабміном, та твердження про недосконалість нормативної бази, які були спростовані урядом.

Нещодавно Кабмін спростив процедуру розпорядження майном для АТ «Укрзалізниця», згідно з якою компанія може самостійно, без погодження з урядом, ухвалювати рішення про відчуження майна, якщо його балансова вартість не перевищує 500 млн грн.

Очікується, що завдяки цьому рішенню УЗ, зокрема, зможе отримати понад 218,6 тис. т брухту чорних металів (на 1,6 млрд грн) та 3,8 тис. т брухту кольорових металів та сплавів (на 233,4 млн грн).