Уряд ПАР прагне запобігти закриттю заводів ArcelorMittal South Africa

Урядовці обговорюють пакет порятунку, компанія наразі не відмовилась від планів згортання виробництва

Міністерство торгівлі, промисловості та конкуренції та міністерство фінансів Південної Африки проводять переговори, аби запобігти закриттю заводів ArcelorMittal South Africa (AMSA) і втраті тисяч робочих місць, пише Daily Maverick.

Пропозиція полягає у створенні пакету порятунку для AMSA на суму до 1 мільярда рандів ($53,6 млн). Таким чином урядовці намагаються запобігти кризі в металургійному секторі країни. Як повідомлялося, у його зборі можуть взяти участь державні органи, в тому числі корпорація державних інвестицій, корпорація промислового розвитку та Фонд страхування на випадок безробіття.

Втім, наприкінці минулого тижня ArcelorMittal заявив, що не планує скасовувати своє рішення про припинення роботи, яке призведе до прямої та непрямої втрати робочих місць для 3,5 тис. осіб та вплине на громади в Ньюкаслі, Вереніґінгу та прилеглих районах. Процес скорочення планується розпочати 6 лютого.

У листі до профспілок Мокеле Морабе, менеджер зі зв’язків із працівниками ArcelorMittal, сказав, що компанія ще не отримала жодних офіційних зобов’язань або пропозицій від департаменту торгівлі, промисловості та конкуренції щодо пакета порятунку.

«Група ArcelorMittal буде відкрита для вивчення рішень, запропонованих південноафриканським урядом, що стосуються бізнесу з виробництва довгого прокату та компанії в цілому», – зауважив Морабе.

На початку січня 2025 року ArcelorMittal підтвердила, що зупинить роботу свого бізнесу з виробництва сортового прокату, оскільки він є збитковим і став фінансово нестійким.

Згортання виробництва вплине на всі заводи з виробництва сортового прокату, в тому числі Newcastle Works, Vereeniging Works і дочірню компанію Amras, яка займається виробництвом рейок і конструкцій.

Нагадаємо, що плани ArcelorMittal South Africa (AMSA) закрити заводи у ПАР можуть вдарити по цілях країни щодо інфраструктурного буму. Продукція, яку вони виробляють, потрібна для розгортання опор електропередач, залізничних ліній і нових доріг – проєктів, які мали б перетворити Південну Африку на «будівельний майданчик». Окрім того, вона має вирішальне значення для автомобільних заводів, що працюють у країні.