«Укрзалізниця» підняла тариф на порожній пробіг піввагона на 14,3%

АТ «Укрзалізниця» з 16 грудня 2020 року підвищила тариф на порожній пробіг піввагона на 14,3% – до 0,64. Про це свідчать дані нової редакції договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом, опублікованого на сайті філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця».

«Дана зміна призведе до незначного подорожчання вартості перевезення вантажів залізничним транспортом», – написав на своїй сторінці у Facebook Валерій Ткачов, заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці».

Коефіцієнти порожнього пробігу зросли майже для всіх типів рухомого складу, крім рефрижераторних секцій.

Коефіциєнти порожнього пробігу

№	Тип вагону	До 16.12.2020	Після 16.12.2020	Зміна, %
1	Піввагон	0.56	0.64	14.3
2	Критий	0.58	0.61	5.2
3	Універсальні платформи	0.84	1.4	66.7
4	Транспортери	1.67	2.01	20.4
5	Цистерни	0.93	0.98	5.4
6	Рефрижераторні секції	1.35	1.19	-11.8
7	Зерновози	0.98	1.01	3.1
8	Фітингові платформи	0.05	0.21	в 4,2 раза
9	Думпкари	1.34	1.43	6.7
10	Мінераловози	1.07	1.14	6.5
11	Цементовози	0.77	0.82	6.5
12	Окатишешовози	0.93	0.98	5.4
13	Інші	1.09	1.14	4.6
14	Термоси	1.09	1.14	4.6
15	Автовози	1.09	1.14	4.6
16	Піввагони переобладнані	1	1.03	3

Джерело даних: ЦТЛ

Коефіцієнт порожнього пробігу Кпп враховується при розрахунку тарифу перевезення вагонів у порожньому стані (Тпор) і плати за використання вагонів (Ввик).

Цікаво, що в день, коли почав діяти новий тариф на порожній пробіг, керівництво «Укрзалізниці» заявило, що не має наміру подавати пропозицію до Міністерства інфраструктури про підвищення в 2021 році тарифів на залізничні вантажні перевезення. Замість цього компанія планує працювати над зниженням собівартості послуг.

Як повідомляв GMK Center, у серпні 2020 року Міністерство інфраструктури запропонувало уніфікувати тариф на перевезення порожніх вагонів незалежно від виду перевезення та вантажу, який був у вагоні.

Європейська Бізнес Асоціація не підтримала цей проект наказу Мінінфраструктури. Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» закликало Кабінет Міністрів відмовитися від ідеї уніфікувати тариф на перевезення порожніх вагонів. У результаті Державна регуляторна служба України заблокувала прийняття наказу міністерства.