«Укрметалургпром» звинувачує «Укрзалізницю» у тиску на вантажовідправників

Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» заявляє, що АТ «Укрзалізниця» продовжує чинити тиск на вантажовідправників України. Про це йдеться в повідомленні, опублікованому на сайті об’єднання.

«Вчергове перед запланованою «Укрзалізницею» датою впровадження нового договору, а саме з 01.07.2020, підприємства отримують відмову в здійсненні планування залізничних перевезень без підписання нового Договору на вигідних для «Укрзалізниці», але дискримінаційних стосовно вантажовідправників умовах», – йдеться в повідомленні.

Як запевняє «Укрметалургпром», з аналогічною проблемою всі ключові учасники ринку вже стикалися перед попередніми датами запуску договору з 1 квітня і з 1 липня 2020 року.

«Підписання такого договору «Укрзалізниця» вимагає в односторонньому порядку, хоча більшість вантажовідправників не згодні із запропонованими умовами, виступають категорично проти збільшення вартості залізничних перевезень, обумовленого впроадженням нового Договору», – уточнюється в повідомленні.

На думку металургійного об’єднання, менеджмент «Укрзалізниці» вирішив використати її монопольне становище на ринку залізничних перевезень і адміністративно обмежив можливість заявки планів на наступний місяць. Це поставило під загрозу виконання цілої низки експортних контрактів.

«Така поведінка перевізника, який має монопольне становище на ринку залізничних перевезень, може спричинити не лише падіння економічних показників всієї країни, а й призведе до того, що замовники будуть змушені або знижувати виробництво, або переорієнтуватися на інші види транспорту, що зрештою завдасть удару самій «Укрзалізниці», – запевняє «Укрметалургпром».

В об’єднанні заявляють, що в оновленій редакції договору на вантажні залізничні перевезення більшість спірних питань залишилися без змін.

У зв’язку з цим «Укрметалургпром» пропонує терміново вжити таких заходів:

• заборонити введення в дію нового договору 1 липня і зняти будь-які обмеження на планування залізничних перевезень до остаточного узгодження нової редакції договору з галузевими і бізнес-асоціаціями;
• продовжити термін дії чинного договору про надання послуг до моменту завершення доопрацювання нової редакції договору з урахуванням зауважень і пропозицій операторів ринку вантажних перевезень і рекомендацій Антимонопольного комітету України;
• розділити запропонований договір на два окремих: договір на організацію перевезення (послуги інфраструктури й локомотивної тяги, де УЗ має монопольне становище) та договір надання вагонів під перевезення (конкурентний ринок). Це дасть змогу в майбутньому виключити можливість тиску на власників вантажу;
• провести службове розслідування і застосувати дисциплінарне стягнення до керівників напряму вантажних перевезень «Укрзалізниці», через безкомпромісність, недалекоглядність і очевидне шкідництво яких виконання зовнішньоекономічних контрактів (а відповідно і виробничих планів) цілої низки галузей економіки України в умовах кризи, спричиненої COVID-19, опинилося під загрозою зриву.

Як повідомляв GMK Center, напередодні АТ «Укрзалізниця» підтвердила намір впровадити новий договір про надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом з 1 липня.

УЗ заявляє, що взяла до уваги пропозиції вантажовідправників у новій редакції договору.