(с) facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua
Державне агентство автомобільних доріг України «Укравтодор» використало перші 30 тис. куб. м металургійних шлаків у будівництві автодоріг у рамках програми «Велике будівництво». Про це повідомив «Укравтодор» на своїй сторінці у Facebook.
«У чотирьох областях України активно використовуються технології укладання шарів дорожнього «одягу» з відходів. Металургійні шлаки застосовуються замість природних кам’яних матеріалів як щебеневі матеріали», – зазначається в повідомленні.
У 2020 році компанія планує застосувати більш 482 тис. куб. м металургійних шлаків для будівництва доріг у Харківській, Донецькій, Дніпропетровській і Запорізькій областях.
У лютому Кабінет Міністрів України офіційно виніс рекомендацію збільшити використання металургійних шлаків у дорожньому будівництві. Пріоритетні області для використання технологій будівництва з використанням металургійних шлаків – Запорізька, Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Миколаївська та Кіровоградська.
За оцінкою GMK Center, Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві як мінімум у п’ять разів. В Україні налічується близько 430 тис. км доріг. Якщо щорічно ремонтувати хоча б 3 тис. кКм (близько 0,6% їх кількості), то споживання шлаків збільшиться мінімум до 5 млн т – це в п’ять разів більше, ніж на сьогодні.
Китай планує продовжувати будівництво вугільних електростанцій до 2027 року в регіонах, де вони необхідні для…
Металургійні підприємства Італії за підсумками січня 2025 року зменшили експорт металопрокату до третіх країн на…
Emsteel, один з найбільших публічних виробників сталі та будівельних матеріалів у регіоні Перської затоки, з…
Котирування на х/к рулонний прокат у північноєвропейському регіоні підвищилися у першій половині квітня на €10/т,…
Європейські виробники намагаються підвищити ціни на гарячекатаний рулон (HRC) на тлі обмеженої пропозиції та низької…
Тарифи на імпорт сталі та алюмінію у 25%, запроваджені президентом США Дональдом Трампом, вплинуть на…