(c) automagistral.com.ua
Державне агентство автомобільних доріг «Укравтодор» планує в 2021 році використати 40,5 тис. т арматурної сталі, труб і металевих профілів у дорожньому будівництві.
Про це йдеться в повідомленні відомства на сторінці у Facebook.
«Укравтодор» у 2021 році планує відремонтувати за умови належного фінансування 6,8 тис. км доріг і 180 мостів.
Для цього, за оцінкою держпідприємства «ДерждорНДІ», крім металопродукції, знадобиться:
Згідно з «Укравтодором», мегапроектами стануть початок будівництва Кременчуцького мосту і старт робіт на обході Києва.
«Інвестиції в дорожнє будівництво матимуть значний мультиплікативний ефект. Використання шлаків у будівництві доріг, зростання обсягів замовлень для металургів і створення робочих місць – усе це впливає на національну економіку», – йдеться в повідомленні «Укравтодору».
Нагадаємо, що «Укравтодор» вже використав 100 тис.куб. м шлаків у будівництві доріг у рамках програми «Велике будівництво». До кінця 2020 року агентство планує використовувати близько 500 тис. куб. м промислових відходів.
За оцінкою GMK Center, Україна може збільшити використання шлаків у дорожньому будівництві щонайменше в п’ять разів. В Україні налічується близько 430 тис. км доріг. Якщо щорічно ремонтувати хоча б 3 тис. км (близько 0,6% їх кількості), то споживання шлаків збільшиться мінімум до 5 млн т – це в п’ять разів більше, ніж на сьогодні.
Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) та пільгові тарифи на імпорт…
Глобальне споживання металобрухту збільшилося на 4,5% порівняно з попереднім роком і досягло 480 млн т,…
Американська Worthington Steel завершила добровільну публічну пропозицію щодо поглинання Klöeckner & Co S після виконання…
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…