УДП планує скооперуватися з найбільшими логістичними операторами Дунаю

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) розглядає можливості кооперації з найбільшими логістичними операторами Дунаю. Про це заявив в.о. гендиректора УДП Дмитро Москаленко на своїй сторінці у Facebook.

«Цього тижня делегація пароплавства відвідала низку європейських країн. Основною метою візиту є розвиток співробітництва та кооперації з іноземними партнерами; посилення роботи наших представництв та спільних підприємств у рамках реформи корпоративної структури пароплавства; захист іноземних активів пароплавства», – зазначив він.

Перші зустрічі відбулися в Румунії, яка має тісний зв’язок логістичних напрямків морських перевезень з Україною – канал Суліна та канал Чернавода – порт Констанца.

Потенціал Суліни є обмеженим через низьку пропускну здатність. Відкриття для проходу суден гирла Бистре покращило ситуацію, але залишаються питання недостатніх глибин та безпеки судноплавства.

Розвиток логістики через канал Чернавода також має складнощі, серед яких:

  • втрата фактичної вантажомісткості в періоди мілководдя;
  • затримки флоту, пов’язані з необхідністю використання терміналів порту Констанца.

«Наша мета – розбудова комплексних логістичних рішень, які дають змогу компенсувати недоліки всіх згаданих логістичних напрямків. Таким комплексним рішенням може стати перевалка на рейдових стоянках портів Констанца, Суліна, Усть-Дунайськ та інших. Або за схемою баржа – судно, або за схемою баржа – судно-накопичувач», – йдеться у повідомленні УДП.

За рахунок кооперації з іноземними партнерами УДП скоротить час обороту флоту, збільшить обсяги перевезень та підвищить конкурентоздатність.

«УДП зможе на довгострокову перспективу зайняти власну нішу в ланцюжку морських перевезень», – резюмує в.о. гендиректора пароплавства.

Як повідомляв GMK Center, УДП від початку війни збільшило провізну спроможність флоту в 3 рази. У рамках програми ремонту флоту за 6 місяців через ремонти пройшли понад 150 одиниць флоту, запущено в роботу 35 барж, що тривалий час перебували у відстої.

  • Індустрія

Нацбанк очікує зниження цін на заготовку та залізну руду у 2025 році

За оцінками Національного банку України (НБУ), за підсумками 2025 року середні ціни на сталеву заготовку…

П'ятница 25 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Франція закликає ЄС посилити захист сталеливарної галузі від імпорту з Китаю

Франція виступила з ініціативою посилити захист європейської сталеливарної галузі від дешевих імпортних поставок з Китаю.…

П'ятница 25 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Індія націлена на збільшення виробництва сталі до 500 млн т на рік

Прем’єр-міністр Індії Нарендра Моді закликав металургів прагнути до нульового імпорту сталі та нетто-експорту. Про це…

П'ятница 25 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

ЄС в січні-лютому імпортував 408,1 тис. т заліза прямого відновлення

Євросоюз за підсумками січня-лютого 2025 року скоротив імпорт заліза прямого відновлення (DRI) на 30,9% у…

П'ятница 25 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Турецькі ціни на арматуру знизилися у другій половині квітня

Пропозиції з арматури у Туреччині впали з $570/т до $537/т EXW у період з 11…

П'ятница 25 Квітня, 2025
  • Глобальний ринок

Уряд Німеччини очікує стагнації економіки у 2025 році

Уряд Німеччини знизив свій прогноз економічного зростання. очікуючи стагнації у 2025 році. Про це повідомляє…

П'ятница 25 Квітня, 2025