У серпні-вересні ускладнилися суднозаходи в Азовське море

Судна з портів Маріуполя і Бердянська у черговий раз не можуть безперешкодно пройти через Керченську протоку: в серпні-вересні тривалість затримки в портах виросла майже в три рази. Про це повідомив BlackSea News.

Зокрема, в портах Маріуполя і Бердянська цей показник при заході в Азовське море виріс в 2,4 рази, при виході з нього – в 3,2 рази.

При цьому час проходження суден через Керченську протоку на виході майже удвічі перевищує показник затримки суден на вході.

Штормова погода у вересні трималася 5 днів і не сильно вплинула на процес, відмічають аналітики BlackSea News. Час затримки з цієї причини виріс всього на 10-12%.

Через труднощі, викликані російсько-українським інцидентом у Керченській протоці, вантажовласники переорієнтовували свою продукцію з Азова на південні порти України.

В результаті Маріупольський порт в І півріччі опустився з другого на четверте місце за об’ємом перевалки вантажів металургійних компаній.

У січні-вересні 2019 року перевалка продукції металургії в Маріупольському морському порту знизилася на 12,9% порівняно з відповідним періодом минулого року – до 2,8 млн т. Переробка рудних вантажів скоротилася на 70,2% – до 12,9 тис. т.

«Незважаючи на керченську кризу, Маріупольський порт був і залишається одним з пріоритетних для Асоціації морських портів України», – розповів в интерв’ю GMK Center голова АМПУ Райвіс Вецкаганс.

За його словами, в планах асоціації відновити паспортні глибини в Маріуполі і Бердянську. Це зробить перевалку через порти на Азові рентабельнішою для вантажовласників, а їхню продукцію конкурентоздатнішою на світовому ринку.