У морському порту «Южний» хочуть побудувати новий вагоноперекидач

Введення в експлуатацію об'єкта дасть змогу розвантажити залізничну станцію «Берегова»

Державний стивідор «МТП «Южний» планує побудувати новий комплекс вагоноперекидача вартістю близько 130 млн грн. Наявний комплекс для механізованого розвантаження сипучих вантажів працює з 1987 року.

Про це повідомляє ЦТС.

«Підприємство обробляє вантажі вагоноперекидачем, якому понад 30 років. Загалом механізм справляється з наявною кількістю вантажів, але наше завдання – збільшення вантажообігу. Придбання нового комплексу вагоноперекидача допоможе стабілізувати роботу підприємства і збільшити обсяги вивантаження залізничних вагонів», – зазначив в.о. директора ДП «МТП «Южний» Олександр Олійник.

За попередніми оцінками, введення в експлуатацію вагоноперекидача дасть змогу наростити розвантаження на 150-200 вагонів на добу. Завдяки йому вдасться зменшити обсяги вивантаження навалювальних вантажів на причальній лінії, що, своєю чергою, скоротить залізничні операції та підвищить ефективність вантажно-розвантажувальних робіт.

Як повідомлялося раніше, держстивідор розпочав у порту проектування комплексу з перевалки імпортного коксівного й енергетичного вугілля, який дасть змогу зменшити накопичення імпортних вантажів на складах і кількість маневрових робіт на підприємстві та залізничній станції «Берегова». Збільшення кількості оброблених вагонів до 200 на добу підвищить норми вивантаження судів і зменшить їх простій біля причалів через відсутність вільних складських площ.

У 2019 році держпідприємство «МТП «Южний» переробило 15,15 млн т вантажів (+23% до 2018 року), поставивши власний рекорд. Близько 65% від загального обсягу перевалки становив експорт ЗРС, металопродукції, зернобобових і продуктів їх переробки, 16,2% – імпорт коксівного й енергетичного вугілля і міндобрив, решту 18,5% – транзит і каботаж. У 2019 році держстивідор обробив 243 судна (+14,6%) і 216,3 тис. піввагонів.

Зростання вантажообігу пов’язане головним чином зі збільшенням перевалки (+14,7%) експортних вантажів – близько 9,9 млн т. Зокрема, підприємство переробило майже на чверть більше суден з рудою – 8,9 млн т.

Нагадаємо, що у 2019 році порт «Південний» посів перше місце за переробкою експортних вантажів ГМК. Цей морпорт наростив перевалку залізорудної сировини на 45,8% – до 21,7 млн ​​т. Щоправда, відчутно впала переробка чавуну та прокату – у 2,6 раза, до 1 млн т.