«Транспортний безвіз» між Україною та ЄС продовжено до кінця 2025 року

Угода про лібералізацію вантажних перевезень автоматично пролонгована завдяки ефективності та дотриманню умов

Україна та Європейський Союз автоматично подовжили дію «транспортного безвізу» – Угоди про лібералізацію вантажних перевезень – до 31 грудня 2025 року. Це стало можливим завдяки ефективному виконанню домовленостей, позитивному впливу на економіки обох сторін та дотриманню всіх умов Угоди, йдеться у пресрелізі Міністерства розвитку громад та територій України.

Уперше документ було підписано в червні 2022 року. Тоді термін його дії складав один рік. Востаннє угоду продовжили в червні 2024-го – до літа 2025-го. Однак, однією з ключових умов оновленої редакції стала можливість автоматичної пролонгації до кінця 2025 року за умови відсутності порушень і негативних наслідків для сторін.

«Перевезення автомобільним транспортом між Україною та ЄС сьогодні мають вирішальне значення для економічної стійкості нашої держави, адже саме дорогами ми експортуємо товари з доданою вартістю та імпортуємо необхідні вантажі. Найголовніше, що Угода позитивно впливає на обидві сторони. Завдяки «транспортному безвізу» експорт дорогами до Євросоюзу зріс на 42%, а імпорт автомобільним транспортом до України на 37%», – наголосив віцепрем’єр-міністр з відновлення України – Міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

У Мінрозвитку зазначають, що одразу після пролонгації у 2024 році розпочалася активна робота над забезпеченням автоматичного подовження Угоди. Команда Міністерства під координацією профільного заступника міністра Сергія Деркача брала участь у спільній робочій групі, готувала аналітичні матеріали й працювала з перевізниками щодо дотримання правил.

«Ми продовжуємо працювати, аби український транспортний сектор розвивався за європейськими стандартами та залишався надійною опорою для економіки», – заявили у міністерстві.

Нагадаємо, що Україна на засіданні Ради асоціації наголосила на важливості продовження «торговельного безвізу» з ЄС до кінця 2025 року. Також українська сторона підкреслила важливість якнайшвидшого перегляду положень про поглиблену і всеохопну зону вільної торгівлі (DCFTA) відповідно до статті 29(4) Угоди про асоціацію.

Як йдеться у дослідженні GMK Center, внесок гірничо-металургійного комплексу України, включно з ланцюжками постачань, у ВВП держави торік збільшився до 7,2% (5,7% у 2023-му). Вітчизняний металургійний сектор є частиною європейської металургії, оскільки включений до європейських ланцюжків постачань. Частина ЄС в експорті сталі з України склала 64% у 2024 році.