Tata Group інвестує $1 мільярд у суднобудування в Індії

Суднобудування стане новим напрямом діяльності для конгломерату з річним оборотом $180 млрд

Індійський конгломерат Tata Group планує інвестувати 100 мільярдів рупій (близько $1 мільярда) у суднобудівну галузь південного штату Керала. Цей крок є стратегічним розширенням бізнесу компанії і відповідає амбіціям Індії зміцнити свої позиції у світовій морській торгівлі. Про це повідомляє ET SupplyChain.

Переговори місцевої влади з конгломератом перебувають на завершальній стадії. Tata Group уже подала заявку на отримання регуляторних дозволів, а влада штату готова надати необхідну земельну ділянку. Уряд розглядає пропозицію прихильно і планує офіційно затвердити її протягом місяця. Деталі щодо потужностей майбутнього підприємства й термінів початку виробництва поки що не розголошують.

Для конгломерату з річним оборотом $180 млрд, портфель якого вже охоплює широкий спектр товарів — від кави й елітних авто до сталі та смартфонів, — суднобудування стане абсолютно новим напрямом діяльності. Галузеві аналітики вважають, що потужний досвід Tata в інженерії, матеріалознавстві й логістиці забезпечить їй значну перевагу в секторі, який вимагає довгострокових капіталовкладень та операційної ефективності.

Вихід Tata Group на цей ринок відбувається на тлі прагнення Індії швидко наростити власні суднобудівні потужності, де історично лідирують Китай, Південна Корея і Японія. У квітні Нью-Делі підписав угоду про поглиблення співпраці з Південною Кореєю, яка посідає друге місце у світі за обсягами суднобудування. Нові внутрішні інвестиції мають зменшити залежність країни від імпорту, підтримати державну програму «Make in India» та посилити позиції держави на міжнародних торгових шляхах.

Водночас у регіоні посилюється конкуренція. Інший промисловий гігант Індії, Adani Group, створює великий глибоководний транзитний хаб поблизу Віжінджама, залучивши $1,4 млрд інвестицій від швейцарської компанії MSC Mediterranean Shipping Co. Цей проєкт наразі також перебуває на розгляді адміністрації Сатісана.

Залучаючи якірні інвестиції від провідних конгломератів, влада Керали прагне освоїти весь морський ланцюжок вартості — від будівництва й ремонту суден до логістичних послуг біля ключових портів Віжінджам і Кочі. Це дасть змогу створити нові робочі місця, стимулювати суміжні індустрії і забезпечити трансфер технологій у регіоні, що має стратегічно важливе розташування на перетині міжнародних морських маршрутів.

Як повідомляв GMK Center, Tata Steel просувається до своєї довгострокової мети — розбудови потужностей із виробництва сталі на рівні 40 млн т на рік. Tata Steel планує створить додаткові виробничі потужності у 4,8 млн т на підприємстві Neelachal Ispat Nigam(NINL), одній зі своїх дочірніх компаній, та у 2,5 млн т — на заводі Tata Steel Meramandali. Компанія також планує побудувати новий сталеливарний завод потужністю 6 млн т на рік у штаті Махараштра.