Дізнатись більше
Імовірний розмір мита на канадський і мексиканський імпорт – 30%, на китайський – 222%
Міністерство торгівлі США розпочинає нове антидемпінгове розслідування цін на імпорт збірних металоконструкцій з Канади, Китаю і Мексики.
Про це повідомляє Reuters.
Розслідування стало довгоочікуваною і несподіваною відповіддю на звернення законодавців, автомобільних компаній, а також урядів Канади й Мексики, які від осені минулого року наполегливо закликали адміністрацію Трампа скасувати обмежувальні заходи на імпорт сталі та алюмінію. Нагадаємо, в 2018 році три держави домовилися переглянути Північноамериканську угоду про вільну торгівлю (NAFTA).
Згідно з повідомленням міністерства торгівлі США, антидемпінгове розслідування засноване на петиції від групи US Steel.
Суть розслідування – чи варто запроваджувати мита в 30% на імпорт з Канади і Мексики і 222% для Китаю як захист від демпінгових цін.
Результати розслідування стануть відомі наприкінці вересня, уточнили в мінторгівлі.
Водночас попереднє рішення має бути отримано від Комісії з міжнародної торгівлі до 21 березня.
У 2017 році імпорт збірних металоконструкцій з Канади, Китаю і Мексики в США становить відповідно $658,3 млн, $841,7 млн і $406,6 млн.
У міністерстві заявили, що канадський сталевий імпорт вже захищений 44 програмами субсидій, серед яких податкові програми, програми грантів, програми кредитування, програми страхування експорту та програми забезпечення справедливості.
Для Китаю є 26 програм субсидій, для Мексики – 19 програм.
Канадські сталепромисловці вже виступили радикально проти запровадження антидемпінгових мит на імпорт конструкційної сталі з Канади.
Конструкційна сталь і збірні металоконструкції використовуються для великих будівельних проектів, в тому числі для зведення комерційних, офісних і житлових будівель, спортивних і концертних арен, конференц-центрів, паркувальних майданчиків і портів.
