SMG для ремонту 6 костерів EemsWerken використала 900 т металу «Метінвесту»

Херсонська верф компанії Smart Maritime Group (SMG) використала 900 т металу виробництва підприємств групи «Метінвест» у рамках модернізації шести суховантажів-костерів нідерландської компанії EemsWerken. Про це йдеться в повідомленні на сайті SMG.

У рамках модернізації SMG збільшила довжину кожного судна на 12 м за рахунок установки вставки й міжтрюмної перегородки. Це дало змогу істотно покращити техніко-економічні характеристики суден. Вони стали двотрюмними (до реалізації проєкту були однотрюмними. Дедвейт костерів був збільшений у середньому на 20%.

SMG також пофарбувала баластні цистерни, зовнішню обшивку й вантажні трюми. Для цього було використано понад 36 т фарби. Загальна площа оброблених металевих поверхонь становить понад 10 га.

Водночас у рамках модернізації підприємство виконало такі роботи:

• проклало нові системи трубопроводів загальною довжиною понад 2 км;
• встановило нові кришки люкових закриттів;
• встановило 6 висувних пристроїв для скидання шлюпок вільного падіння на суднах і 6 повних комплектів системи СО₂ пожежогасіння трюмів.

SMG зазначає, що завершила контракт з EemsWerken у строк.

«Уже найближчими днями відбудуться переговори, і ми розраховуємо вийти на підписання нового контракту для модернізації ще кількох теплоходів», – заявив генеральний директор Smart Maritime Group Дмитро Красніков.

Нагадаємо, що SMG уклала контракт на модернізацію шести суден нідерландської компанії EemsWerken у 2020 році. Вартість контракту – 100 млн т.

SMG об’єднує Миколаївську та Херсонську верфі, які були створені на базі ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» і ПАТ «Херсонський суднобудівний завод».

За оцінкою GMK Center, суднобудівні й судноремонтні потреби у великих підприємств не перевищують 20-30 тис. т суднової сталі на рік. Судновий прокат для SMG поставляє Маріупольський металургійний комбінат імені Ілліча (ММК ім. Ілліча).