(c) uz.gov.ua
Рентабельність вантажних перевезень АТ «Укрзалізниця» за показником EBITDA у 2019 році сягнула 38%. Такого висновку дійшли аналітики GMК Center на підставі розрахунку даних річного звіту залізничного оператора.
«Це надзвичайно високий показник, недосяжний для подібних компаній. Наприклад, аналогічний показник польського оператора PKP Cargo у 2018 році становив 17,5%. Вантажний бізнес Deutsche Bahn, який мав консультувати вітчизняного оператора, про такий рівень прибутковості може лише мріяти. У 2019 році рентабельність за EBITDA компанії становила 0,3%», – зазначає Андрій Тарасенко, головний аналітик GMК Center.
Однак загальний показник EBITDA «Укрзалізниці» з урахуванням пасажирських перевезень становив 17 млрд грн, а рентабельність – 19,2%.
Виручка від вантажоперевезень «Укрзалізниці» зростає з 2015 року із середнім темпом CAGR у 10%. Однак при цьому спостерігається падіння обсягів вантажоперевезень: з 2015 року накопичувально на 10,5%.
«Якщо не брати до уваги фактор падіння вантажоперевезень, то лише за рахунок тарифів виручка сегмента в середньому росла на 13,3%, що повністю відповідає середньому CAGR індексу цін товаровиробників в 2015-2019 рр. (13,7%). Тобто для нового витка зростання тарифів «Укрзалізниці» на вантажоперевезення немає підстав. Зростання тарифів за останні чотири роки повністю відповідає ІЦВ, а рентабельність сегмента – набагато вища за середньогалузеві значення», – зазначає Андрій Тарасенко.
Загалом «Укрзалізниця» у 2019 році отримала 28 млрд грн EBITDA від вантажоперевезень: 19,45 млрд грн операційного прибутку і 8,55 млрд грн амортизації. Це на 2,3 млрд грн більше, ніж у 2018 році. Операційні збитки від пасажирських перевезень зросли на 0,5 млрд грн – до 12,8 млрд грн.
Як повідомляв GMК Center, «Укрзалізниця» неодноразово піднімала питання автоматичної індексації залізничних тарифів на вантажоперевезення на індекс цін промислових виробників. Проти такої ініціативи регулярно виступають найбільші вантажовласники країни.
Компанія Tenaris оголосила про початок будівництва другої вітрової електростанції в Аргентині – La Rinconada, яка…
Група «Метінвест» у межах ініціативи «Сталевий Фронт» виготовила й змонтувала спеціальний захисний панцир для одного…
Італійська металургійна компанія Arvedi Group залучила €900 млн фінансування для реалізації масштабної інвестиційної програми, спрямованої…
Внутрішній попит на сталь в Китаї, за оцінками учасників ринку, продовжив падіння у травні та,…
Індекс виконаних будівельних робіт в Україні за підсумками січня-квітня 2025 року знизився на 13% у…
В травні 2025 року китайські металургійні підприємства, що входять до галузевої асоціації CISA, збільшили загальні…