Прорив блокади суднами зі сталлю – крок до відновлення морського експорту – «Метінвест»

На бортах знаходиться продукція, виготовлена до початку повномасштабного вторгнення РФ

Прорив морської блокади суднами з продукцією українського ГМК – перший крок для відновлення морського експорту всіх українських товарів, вважають у групі «Метінвест». Про це йдеться у пресрелізі компанії

Уперше від початку повномасштабної війни три кораблі із продукцією українських металургів прорвали морську блокаду, влаштовану країною-агресором. З портів Одеси та «Південного» вийшли судна Primus, Anna Tereza та Ocean Courtesy, які було заблоковано із 24 лютого 2022 року.

Судна, про які йдеться, стали другим, третім та четвертим, яким вдалося вийти з українських портів після припинення дії «зернової угоди». Як повідомили у компанії, на їх борту була продукція, яку виготовили ще до початку повномасштабного вторгнення – понад 76 тис. т металопрокату виробництва меткомбінатів «Азовсталь», «Запоріжсталь», «Каметсталь» та «АрселорМіттал Кривий Ріг», а також 172 тис. т залізорудного концентрату, виробленого на ГЗК «Метінвесту». Зараз ця продукція прямує до закордонних покупців, що оплатили її ще до початку російської агресії.

Визволити кораблі з півторарічного полону українському бізнесу вдалося завдяки спільним зусиллям Офісу президента, Мінінфраструктури, ВМС ЗСУ та інших причетних силових відомств.

«Прорив морської блокади кораблями з українською сталлю – історична мить, перший крок до повного розблокування морського експорту для всієї номенклатури вітчизняної продукції: добрив, металу, руди, продовольства, труб, обладнання тощо. А, значить, і до прискореного відновлення економіки України, що зазнала колосальних втрат, зокрема через протизаконну блокаду українських портів з боку рф», – зауважив керівник проєктного офісу генерального директора групи «Метінвест» Олександр Водовіз.

За його словами, повне розблокування портів для всіх видів вантажів принесе українській економіці додаткові десятки мільярдів доларів валютної виручки на рік та сотні мільярдів гривень додаткових податкових надходжень до держбюджету.

Нагадаємо, що першим судном, яке вийшло з українських морських портів після виходу РФ із «зернової угоди», став контейнеровоз JJoseph Schulte. Він залишив порт «Одеса» 16 серпня. Судно перевозило на борту понад 30 тис. т вантажу (2 114 контейнерів), у тому числі із продовольством. Контейнеровоз під прапором Гонконгу був у порту Одеси з 23 лютого 2022-го. Для таких випадків Україна створила тимчасовий коридор для евакуації суден з українських портів «Чорноморськ», «Одеса» та «Південний». З 15 серпня тимчасовим коридором скористалось вже 4 судна.

Згідно з дослідженням GMK Center, сума збитків від блокади морських портів сягає $420 млн на місяць. Щомісяця Україна не може виробляти та експортувати 1,3 млн т залізної руди, 151 тис. т чавуну, 192 тис. т напівфабрикатів та 218 тис. т готової металопродукції.